Hi!

Du meinst einen Nozomi, oder? Was verschlägt dich denn nach Japan? Außerdem: Ich erwarte einen ausführlichen Bildreisebericht! ;-)

Mag sein, mein Japanisch lässt zu wünschen übrig und ich kann mir auch nichts merken. Ansonsten siehe Tokio und Shinkansen Teil 1 und wenn hier heut Abend noch bisschen Zeit hab gibts vielleicht noch Shinkansen, Teil 2 mit Nagano-Shinkansen und E2.

Johannes

Die beiden Berichte sind vollkommen an mir vorübergegangen... danke!

Na bitte, das ist doch mal eine Aussage (und damit ein Eingeständnis): Jede etwa fünfte Abfahrt im Fernverkehr erfolgt mehr als 5 Minuten zu spät, jede etwa vierzehnte Abfahrt sogar mehr als eine Viertel Stunde.

Eingestanden werden sollte aber auch, dass jedes andere Verkehrsmittel, einschließlich dem Pkw im Endeffekt auch nicht pünktlicher sind.

1. Wo kann ich nachlesen, dass die DB die Verspätungsanzeige eingeführt hat, damit ich das als Vergleich mit Fliegzeug, Auto, Bus, ... nutzen soll?

2. Wo kann ich den Fahrplan für mein Auto finden, damit ich vergleichen kann, ob mein Auto oder der ICE mehr Verspätung hatte?

3. Woher weiß ich aus der Auswertung, wie unpünktlich Fliegzeug und Auto sind?

Also ich habe in vier Monaten KRM mehr Verspätungen mit der heiligen Bahn, als mit meinem PKW gesammelt :-)

Na bitte, das ist doch mal eine Aussage (und damit ein Eingeständnis): Jede etwa fünfte Abfahrt im Fernverkehr erfolgt mehr als 5 Minuten zu spät, jede etwa vierzehnte Abfahrt sogar mehr als eine Viertel Stunde.

Eingestanden werden sollte aber auch, dass jedes andere Verkehrsmittel, einschließlich dem Pkw im Endeffekt auch nicht pünktlicher ist.

Nope, der Autofahrer hat bei Abfahrt NIEMALS Verspätung, weil er abfährt, wann er möchte = er braucht keinen Fahrplan zu beachten.
Klar, das Auto kann defekt sein. Ein Zug auch. Gestern noch in Eindhoven erlebt.
Klar, bei Ankunft kann der Autofahrer verspätet sein (sprich: Staus). Der Bahnfahrer aber auch.
Bei Unfällen und Baustellen hat man im Auto meistens weniger Zeiteinbruch als mit der Bahn.

Und das obwohl das Schienennetz chronisch überlastet ist.

= Und das obwohl bestimmte Hauptstrecken überlastet sind. Ich glaube nicht, dass alle Strecken in Deutschland chronisch überlastet sind.

Ich stehe in Woerden (NL) und gucke eine Stunde lang Richtung Gouda. Auf der doppelspurigen Strecke ist folgendes los:

'02 Durchfahrt Güterzug
'09 Durchfahrt IC 20 nach Den Haag
'12 Durchfahrt IC 28 nach Rotterdam
'18 Abfahrt S 98 nach Den Haag
'23 Durchfahrt IC 17 nach Den Haag
'26 Durchfahrt IC 217 nach Rotterdam
'28 Abfahrt S 40 nach Rotterdam
'32 Durchfahrt Güterzug
'39 Durchfahrt IC 20 nach Den Haag
'42 Durchfahrt IC 28 nach Rotterdam
'48 Abfahrt S 98 nach Den Haag
'53 Durchfahrt IC 5 nach Den Haag
'56 Durchfahrt IC 205 nach Rotterdam
'58 Abfahrt S 40 nach Rotterdam

Gibt es ähnliche Strecken in Deutschland? Und wenn ja, sind es viele?

Klar, bei der Rollbahn sieht's mit den IC200 anders aus, aber solche Strecken durften nicht der Mehrheit entsprechen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Wir haben dich alle vermisst.

In der Tat. - Bier und Popcorn stehen schon bereit. :-) Prost!

habe ich da was nettes.
Da die Tauernbahn und der Brenner gesperrt waren, hat sich CNL 484 heute einen netten Umweg gegönnt. Und eine tolle Verspätung produziert, +640 Minuten!

Welche Strecke ist er denn gefahren?

Laut eines anderen Forums Umleitung über Verona - Tarvisio - St. Michael - Selzthal - Bischofshofen - Zell - Wörgl - Kufstein.