Teil 1: Maglev in Shanghai (Reiseberichte)
Während Sese und Co sich vor kurzem an der Transrapid Testanlage rumgetrieben haben (Link zu deren Beitrag), habe ich eine Fahrt auf der derzeit einzigen im Passagierbetrieb befindlichen Strecke von Shanghai Pudong International Airport nach Longyang Road Station unternommen.
Leider wurde unser Flug von Hongkong nach Shanghai gestrichen, so dass wir erst zwei Stunden später mit der nächsten Maschine von China Eastern fliegen konnten. Dies bedeutete eine Ankunft von 16:30 in Shanghai.
Durch die ganzen Einreiseformalitäten, warten auf das Gepäck und den nicht kurzen Weg zur Maglev Station erreichten wir unser Ziel erst gegen 17:05, was dies bedeutet seht ihr hier:
Na gut, fahren wir halt "nur" 300 km/h. Die einfache Fahrt kostet 50 RMB (knapp 5,-€), wer ein gültiges Flugticket für den aktuellen Tag vorlegen kann, bekommt 20% Rabatt.
Nach dem Ticketkauf ging es sogleich durch die Sicherheitskontrolle (inkl. Gepäck scanen) in den Wartebereich. (Den Bahnsteig darf man erst nach Ankunft des Zuges betreten.
Ca. 5 Minuten vor Abfahrt durften wir den Bahnsteig betreten und uns zum "Zug" begeben.
Der Transrapid hat zwei Klassen, wobei sich die erste Klasse augenscheinlich nur durch die Sitzfarbe unterscheidet, in beiden Klassen besteht eine 3 zu 3 Bestuhlung. Aufgrund der kurzen Fahrzeit von 8 Minuten haben wir uns für die billige Variante entschieden.
Anschließend einfach ein paar Bilder zum Eindruck:
17:17 war die geplante Abfahrt und 17:17:01 bewegten wir uns bereits. Besonders interessant ist dabei für mich die Beschleunigung gewesen.
Von 0 auf 301 in 135 Sekunden.
Anbei die "Beweisbilder" aus dem Inneren mit der aktuellen Zeit (das 301 km/h Bild ist das zweite, das erste bei 17:19:15 ist zu sehr verwackelt):
Ja und nach viel zu kurzer Zeit ist der Spaß um 17:24:25 bereits wieder beendet, der Bremsvorgang wurde ungefähr 17:23:45 begonnen, 17:24:12 hatten wir noch 104 km/h auf der Anzeige und 17:24:25 standen wir dann endgültig am Bahnsteig.
Nun folgenden noch ein paar Bilder aus der Station Longyang Road nach der Ankunft und ein paar Tage später von der Strecke aus der Station (mit dem schweren Koffer und nach 4 Stunden warten in Hongkong wollten wir nur noch ins Hotel)
Ich hoffe ihr fandet Teil 1 vom Hochgeschwindigkeitsverkehr interessant, ich kann den Transrapid nun auf meiner Liste abhaken, war schon lange ein Wunsch von mir :-)
Achso, wer Zeit hat und nicht unbedingt mit "nicht Eisenbahninteressierter Begleitung" unterwegs ist, kann sich gleich in der Station Longyang Road das Shanghai Maglev Museum anschauen (mit Fahrkarte kostenloser Eintritt, sonst 10 RMB (ca. 1 Euro).
Ich habe es aus Rücksicht ausgelassen…
--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)
gesamter Thread:
- Reiseberichte aus China -
Alexander,
08.09.2011, 12:42
- Teil 1: Maglev in Shanghai -
Alexander,
08.09.2011, 13:41
- Danke & tolle Bilder ! owT - GUM, 08.09.2011, 14:02
- Teil 1: Maglev in Shanghai - 218 466-1, 08.09.2011, 16:36
- Teil 2.1: CRH 380 von Shanghai nach Peking - Alexander, 08.09.2011, 16:46
- Teil 2.2. CRH 380 von Shanghai nach Peking -
Alexander,
08.09.2011, 16:49
- Vielen Dank für den Bericht:CRH 380 von Shanghai nach Peking - 218 466-1, 08.09.2011, 17:52
- Danke für die Bilder ! -
GUM,
09.09.2011, 10:22
- Danke für die Bilder ! - sflori, 09.09.2011, 11:37
- Beeindruckend! - Kai_ME, 09.09.2011, 11:26
- Vielen Dank!
-
Matze86,
10.09.2011, 20:06
- Teil 1: Maglev in Shanghai -
Alexander,
08.09.2011, 13:41
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