Monatliche Netzkarte wieder einführen (Fahrkarten und Angebote)

Axterix, München/Düsseldorf, Montag, 05.09.2011, 16:20 (vor 5515 Tagen) @ Reiserentner

-ich gehöre zu den Menschen, die aus "Vergnügen" reisen, ich hatte jetzt den Weltmeisterinnenpass und habe mit Wahl der Reisezeiten volle Züge vermieden, das würde ich auch immer tun.

Ich denke, dein Ticket war damit natürlich deutlich billiger, als wenn du alle Fahrten zum Normalpreis gebucht hättest - leider können wir jetzt nicht mehr nachvollziehen, ob du im Vergleich zu den z.B. 30 Tagen vorher noch erhältlichen Sparpreise für deine Fahren wirklich so viel gespart hast. (Klar, dann ist der Spontan-Faktor weg)

- die Bahn konkurriert doch in den meisten Fällen gegen das Auto, meins steht vor der Tür und ist jederzeit fahrbereit, da fällt jedes vorherige Planen weg. So soll auch für mich das Bahnfahren sein, aber bitte nicht für 3800 Euro.

Ich habe kein Auto mehr und egal wie ich es rechne, die 3800 EUR sind für mich immer billiger als die Anschaffung und Unterhaltung eines eigenen Autos.
Eigentlich ist es ja Verschwendung, wenn das teure Auto zuhause rumsteht und man über das Bahnticket quasi noch ein zweites Fahrzeug mitfinanzieren muss. (das meine ich jetzt nicht komplett ironisch)

<Grundsatzdiskussion on>

Ich kann jetzt auch nur aus der Sichtweise von jemand reden, der sich 99 % seiner Zeit in und zwischen Städten mit > 100.000 Einwohner bewegt: Ich habe mein Auto relativ zeitgleich mit Anschaffung der Bahncard-100 abgeschafft und entscheide mich jetzt immer spontan für das objektiv(?) zweckmäßigste Verkehrsmittel (nicht unbedingt das bequemste) - DB-Fern/Nahverkehr (Bahncard-100), S-/U-Bahn/Trambahn/Bus (City-Ticket) oder Auto (DB-Carsharing) da bleibt selbst für das Taxi noch etwas Geld übrig, bevor ich teurer bin als mit einem eigenen Auto (Anschaffung/Abschreibung, Versicherung, Steuer, Benzin, ...)

Gar noch nicht einkalkuliert, dass ich im Zug arbeiten, schlafen, entspannen kann. Auf meiner Stamm-Strecke sogar schneller bin, und nicht das Unfallrisiko trage. Außerdem schätze ich die eingesparten Autobahn-Stauminuten der letzten acht Jahre als deutlich geringer ein, als die "erfahrenen" Bahn-Verspätungsminuten...

Ich finde vielmehr, dass die Bahn nicht wirklich teuer sein kann, wenn so viele Menschen, die exklusiven Zugriff auf einen eigenen PKW haben, trotzdem noch gelegentlich Bahn fahren... ;-)

Die Kombination eigenes Auto + vollflexibe Bahnnetzkarte wird Luxus bleiben, denke ich.

<Grundsatzdiskussion off> ;-)

Aber ich lese aus deiner Antwort, dass Du halt gerne eine kastrierte, günstige Netzkarte hättest (sowas wie diese Offpeak-Monatskarten der Verkehrsverbünde) da müsste sich die Bahn mal was überlegen... (Z.B Reservierungspflicht [kostenlos], nur Züge für die bis zuletzt Sparpreise erhältlich waren, ... Fände ich auch gut...)

Viele Grüße
Axel