Ode an die Tricks (Fahrkarten und Angebote)

Eingleisigkeit, Freitag, 12.08.2011, 18:37 (vor 5533 Tagen) @ GUM

Im Endeffekt schwächt jeder dieser Versuche das System Bahn und auch das gesamtwirtschaftliche Vertrauen.

Hallo GUM,

ich trickse bei so ziemlich jeder Fahrt, die ich mache. D.h. längeren Laufweg buchen und nur eine Teilstrecke fahren, 2 Personen buchen und alleine fahren, Hin- und Rückfahrt getrennt buchen, um Gutschein einzulösen usw. usf. Das ist kein Betrug, sondern das Ausnutzen von Schlupflöchern, von Angeboten, die so eigentlich nicht für meinen Fahrtwunsch gedacht sind, meinen Fahrpreis aber trotzdem senken.

Sehr häufig suche ich auch Bahntickets für Verwandte und Bekannte raus. Weil ich mit den Tricks günstige Preise finde, habe ich bestimmt schon mehrere dutzend Male Leute "auf die Bahn gebracht", die sonst das Auto oder den Flieger genommen hätten. Schwäche ich also das System Bahn?

Die Wirtschaftler bei der Bahn, entwickeln enorme Fähigkeiten darin, maximale Konsumentenrenten abzuschöpfen, indem sie ein- und dieselbe Leistung (Fahrt von A nach B) zu ganz unterschiedlichen Preisen verkaufen. Wer bspw. ein einheitliches Tarifsystem fordert, muss wissen, dass all diese Tricks damit wegfallen und Bahnfahrten im Schnitt teurer werden. Es werden also alle die Preise verstehen, aber sie sind vielen zu hoch und sie nutzen die Bahn trotzdem nicht.

Es ist also keineswegs pauschal zu sagen, dass Sonderangebote der Bahn schaden, wenn sie maximal ausgenutzt werden. Dafür ist der Jahresabschluss einfach zu gut.

Es gibt Beispiele dafür, dass Angebote eingeschränkt wurden (-> Länder-Tickets, etc.). Dafür sind neue Aktionen erst entstanden: BC 25-Rabatt für Sparpreise, Coupons und Gutscheine an jeder Ecke usw. Immer, wenn ein Hintertürchen verschwindet, werden die Leute (und die Mitglieder dieses Forums als erste...) neue Hintertürchen finden. Und solange die legal sind, ist das völlig in Ordnung und einkalkuliert.

Den Fakt, dass Verkehr und damit auch Bahnfahren in nächster Zeit aus globalen Gründen teurer werden wird, sollte man nicht mit den Tarif-Tricksereien begründen, um die es hier geht.
Dass Länder-Tickets teurer werden und Sparpreis-Kontingente reduziert werden, liegt daran, dass man Verkehrsleistungen eben nicht mehr für 21,75 Euro quer durch Deutschland anbieten KANN. Oder dass die NV-Besteller eben keine Kaffeefahrten oder Strandausflüge subventionieren WOLLEN/KÖNNEN.

Unterm Strich: Tarifkniffe sind - solange sie den AGB entsprechen - super und bringen neue Fahrgäste auf die Schiene bzw. machen die vorhandenen zufriedener, weil sie Geld gespart haben. Und ich behaupte noch etwas: Die Bahn weiß das auch.

Grüße,
Eingleisigkeit