"Niedergang"... (Aktueller Betrieb)
... ist der Abschnitt im Wikiartikel über die 103 überschrieben, in dem zu lesen steht
"Einige Lokomotiven der Baureihe 103 konnten Anfang der 1990er Jahre im Stuttgarter Raum auch vor Güterzügen beobachtet werden. Aufgrund der hohen Anfahrzugkraft von bis zu 312 kN war prinzipiell auch ein solcher Einsatz möglich, auch wenn die Lokomotiven u. a. von der Getriebe-Übersetzung her nicht optimal dafür ausgelegt waren."
Also ist das auch "früher" schon planmäßig und wohl auch wegen der Umläufe in Nicht-Niedergangzeiten (eine kleine Suche im DSO-Historischen-Forum könnte Erstaunliches zu Tage fördern), also noch "früherer" vorgekommen. Aber eher nicht die Regel. Und heute wohl erst recht nicht, zumal es viele andere Einlokunternehmen gibt, die für sowas mindestens so schnell und gerne zur Verfügung stehen wie "DB Hist.".
Überhaupt erstaunlich, dass da spontan(?) eine Leistung konzernintern vergeben wird - denn auf dem Bild steht doch tatsächlich "im Auftrag von DB Schenker" oder so... widerspricht das nicht vollkommen der Firmenphilospohie "fahren lassen wir lieber mal die anderen", nach der lieber Poolloks vor irgendwelche Autozüge kommen;-)
frotzelt
fjk
gesamter Thread:
- BR 103 im Güterzugdienst -
Ralle622,
14.04.2011, 01:01
- "Niedergang"... -
fjk,
14.04.2011, 09:12
- Nicht das Getriebe... -
Sese,
14.04.2011, 18:21
- Danke für den beeindruckenden Beitrag (!) - GUM, 14.04.2011, 20:15
- Nicht das Getriebe... -
Sese,
14.04.2011, 18:21
- "Niedergang"... -
fjk,
14.04.2011, 09:12