Was heißt hier "intern" (Aktueller Betrieb)

Fabian318, Münster i. W., Mittwoch, 06.04.2011, 20:10 (vor 5531 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Fabian318, Mittwoch, 06.04.2011, 20:12

das Ding hat, wie die anderen auch, genauso wie die DB-M-Dreier eine "interne" Triebzugnummer zusätzlich zur Registrierungsnummer und der darin versteckten Baureihe und Loknummer.

Die Triebzugnummer (wir reden schon über 4651, 4652 etc. und mit Registierungsnummer meinst du xx xx x406 05x-x?) ist für die DB die Triebzugnummer, die Niederländer geben den Fahrzeugen ebenso gerne eine Nummer für den ganzen Zug, so dass es hier passte.

S.i.w. ist das in Belgien Pflicht.
Die E186.1 verkehren dort ja auch mit einer 28nn-Nummer.

Aber damit kann ich leider nicht erklären, warum die 415er das auch haben (z.B. 1582).

Liegt vermutlich an dem Schweiz-Einsatz. Und diese Triebzugnummern haben ja alle ICE, eben nur nicht so dick angeschrieben.

Es ist ja schon erstaunlich, dass die holländischen Fahrzeuge Baureihenbezeichnung und Fahrzeugnummerierung der DB übernehmen...,

Das sind UIC-Nummern. Da die Fahrzeuge in Deutschland eingestellt sind (Anschrift "D-NS"), beginnt die UIC-Nummer auch mit 9x 80 und nicht 9x 84.

"Tz 4651 bis 4654 gehören der NS, werden aber durch die DB disponiert"?

Weiß ich nicht.

Das ist ziemlich sicher so, dass die im gleichen Pool wie die DB-ICE 3M mitlaufen, wobei sie in Amsterdam Watergraafsmeer und nicht Ffm-Griesheim beheimatet sind. Früher liefen die Fahrzeuge aber auch ganz regelmäßig nach Münster, also nicht nur ICE International.

Gruß
Fabian