Bereits bekannt, aber danke für die ausführliche Darstellung (Allgemeines Forum)

Ralle622, Bonn, Donnerstag, 10.03.2011, 02:04 (vor 5554 Tagen) @ JumpUp
bearbeitet von Ralle622, Donnerstag, 10.03.2011, 02:06

Siehe hier.

- Ganz wichtig: IN KÖLN IST DER ANSCHLUSS VON IC 2003 von KIEL NICHT GEGEBEN (IC 61419 fährt 4 Minuten bevor IC 2003 ankommt). Sieht sehr nach einem Schildbürgerstreich aus

Finde ich auch.

- Fahrtzeit Köln-Basel knapp eine Stunde verlängert.

Sehr ärgerlich, allerdings war der Anschluss in Frankfurt wohl ohnehin kein "offizieller". Besser wars nur zu Zeiten des durchgehenden ICE 608/609.

Ich hoffe mal stark, dass der neue CNL-IC in Köln auf den Anschluss aus Kiel wartet, wieso auch nicht? In Mannheim ist immerhin genügend Zeit die "Verspätung" aufzuholen.

Das halte ich - von zufälligen Verspätungen beim CNL abgesehen - für ausgeschlossen. Sonst hätte man die Fahrzeiten anders geplant und einen offiziellen Anschluss in Köln hergestellt.

Besonders ärgerlich ist dies auch für Fahrgäste aus Norddeutschland Richtung Bonn, Koblenz, Bingen. Alle anderen sind evtl. mit ICE-Verbindungen über Kassel und Umstieg in Frankfurt besser bedient.

Ich weiß nicht wie bisher die Auslastung bei dem Nacht-IC (bzw. beim ICE) ist/war. Jedoch wird ein! Kurswagen eventuell nicht der Passagiermenge eines ehemaligen ICE 1 gerecht.

Bis Köln war die Auslastung m. E. immer recht gut; da ändert sich ja auch nichts. Danach erheblich schwächer, aber dennoch sehr ärgerlich. Das gilt auch für die Gegenrichtung, weil so eine Frühverbindung nach HH und eine durchgehende Verbindung nach Kiel wegfällt.