ICE-T mit 50% Leistung zu schwach für Berliner "Rampe"? (Allgemeines Forum)

RhBDirk, Sonntag, 05.10.2008, 06:56 (vor 6375 Tagen) @ Mario-ICE

Gut, dass sich Reisende immer über die Logik von gewissen Entscheidungen Gedanken machen. Das Für und Wider wird sicher in jeder Entscheidung abgewogen. Das Vorhandensein oder die Sichtung eines Wagenparks in einer Abstellgruppe begründet sicher noch nicht den Verdacht, dass man hier den Kunden im Regen stehen lässt. Außerdem zählen dazu auch Faktoren, die einem als Zugreisender nicht gleich erschließt. Diese sind u.a.: Ist entsprechendes Personal wie Zub und Tf vorhanden? Befindet sich an dem gesichteten Park überhaupt ein Tfz? Kann mit dem Wagenpark nicht schon was anderes vorgesehen sein , z.B. wagentechnische Untersuchung etc., die Reisezeit selbst, wann die Störung und wo die entsprechenden Verspätungsdimensionen aufgetreten sind. Lohnt sich Samstagnachmittag ein Ersatzzug von Leipzig nach Dresden, den man dann eventuell auch noch leer wieder zurückfahren muss. Ist dann dafür entsprechendes Personal vorhanden.
Du siehst das da doch einige Aspekte zu berücksichtigen sind, die abhängig davon sind, das man ein entsprechenden Wagenzug als Ersatzzug einsetzen kann.

Die beiden Ersatzgarnituren (sind auch damit beschriftet --> Zuglaufschilder, jeweils mit einer BR120 standen aufgebügelt im Bfvorfeld). Ja, als Reisender macht man sich seine Gedanken, zumal sowas in anderen Ländern ohne Probleme laufend funktioniert.

@ICE-T Fan: Die Triebzugnummern oder -namen kann ich leider nicht sagen. Auf sowas achte ich meist nicht. Gestern ist mir nur der ICE-T Ilmenau (also der ICE DB) um 15 Uhr in Berlin-Südkreuz begegnet.