Ein schöner Bildbericht!

22 Auf der niederländischen Linie 50 ein Veolia-Bus (Van Hool?)

Nein, VDL Berkhof, Bustyp Ambassador.

nach Maastricht. Eine direkte Eisenbahnverbindung dorthin gibt es nicht

...mehr. Anfang der 1990er wurde die Verbindung nach Maastricht aufgegeben, seitdem fahren die Nahverkehrszüge nach Heerlen.

Von mir noch eine Zusatzfrage: als ich Ende August in Aachen war, wurde die RE1 nach der Ankunft weiter in Richtung Westen gefahren. Etwas später kam dann die gleiche Garnitur zurück am selben Bahnsteiggleis. Warum wird das so gemacht?

Vielen Dank für diesen tollen Bericht.

Ein paar ganz wenige Kleinigkeiten habe ich noch:

Zu 13/34: Die Zielanzeige des belgischen Busses war falsch eingestellt, zum Aachener Bushof geht es auf der gegenüberliegenden Straßenseite (d.h. der Bus fuhr in der Tat nach Belgien).

Zu 34: Die Aachener Busverkehrsgesellschaft heißt ASEAG. Früher stand die Abkürzung für Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs AG, aber nachdem es schon seit > 30 Jahren keine Straßenbahn mehr gibt, wird das Akronym m.W.n. nicht mehr aufgelöst
(übrigens ist aktuell die Einführung einer Campusbahn quer durch die ganze Stadt geplant, dazu gibt es im März 2013 einen Bürgerentscheid - aber das ist eine andere Geschichte).

Zu 24: Ein Hinterausgang in den bekannten Stadtteil Burtscheid ist durchaus in realistischer Planung, nicht zuletzt auch im Zusammenhang mit einem geplanten Umbau von Bahnsteig 9 für die Abfertigung zukünftiger London-ICEs (Schleusen etc).
Meines Wissens nach sind auf der Rückseite dafür auch bereits schon 1 oder 2 Häuser abgerissen worden.

Wie gesagt, vielen Dank nochmal!
Jörg

Danke für den Bericht! Irgendwie kommt mir dieser Bahnhof seeeeehr bekannt vor!

1843 wurde die Rheinische Eisenbahn über die Grenze ins belgische Herbesthal verlängert, wenn ich Wikipedia Glauben schenken darf, war das die erste internationale Eisenbahnstrecke Europas.

Jepp.

Nach Belgien fahren die dortigen Staatsbahnen, auf der zumeist zweistündlichen Interregio-Linie nach Lüttich fahren exotisch anmutende Elektrotriebwägelchen.

Ab Ende nächsten Jahres soll die RE29 (so heißt sie für die paar deutschen Kilometer, in Belgien "IR q") auf belgische Desiro Mainline umgestellt werden.

7 BfParken. Einstmals wohl diente die Halle Bahnzwecken.

Stückgut und Verladung für Autoreisezüge.

24 Der Bahnsteigtunnel. Wie man sieht ohne Hinterausgang.

und

25 Das würde auch schwierig. Hinterm Bahnhof befinden sich gleich Häuser.

Ja, hier ist im Zuge der Planungen für den London-ICE ein separater Zugang zu Gleis 9 geplant. Dieser soll über das Gelände eines noch bestehenden Bunkers von der Kasinostraße her erfolgen. Abgerissen wurde aber noch nichts.

29 Nach Belgien geht es steil bergan. Der verspätete ICE fährt aus.

Ui. Unter Gleichstrom mit nur einem Stromabnehmer am Berg. Dann heißt es wohl gleich wieder "wegen einer Störung am Triebfahrzeug....."

@ JoergFr: Dass RE1 und RE4 ihre Standzeit im BW "abbummeln" wird vornehmlich nachmittags gemacht, dann werden u.A. die WCs geleert.

Hallo,

vielen Dank, da werden Heimaterinnerungen wach.

2 Fragen:
1. Hast Du evtl. auch Bilder vom Burtscheider Viadukt?
2. Ist es evtl. mal geplant, das kurze Stück von Aachen Hbf bis zur belgischen NBS auch auf diesen Strom umschaltbar zu machen? Sind ja zwei Stromwechsel innert weniger Kilometer.

Holger

Hallo,

Heute sind wir tief im Westen zu Gast, in Deutschlands einziger Großstadt, die gleich zweimal ans Ausland stößt.

Ah, sehr schön!

Im Jahr 1905 erhielt der Aachener Hauptbahnhof sein noch heute existierendes Empfangsgebäude.

Man sollte auch nicht vergessen, dass es zuvor in diesem Stadtteil den "Rheinischen Bahnhof" (für die Strecke Richtung Köln) sowie in unmittelbarer Nachbarschaft den Bahnhof am Marschiertor (Strecke Richtung Mönchengladbach bzw. Richtung Bahnhof Templerbend) gab. Das Gebäude des erstgenannten wurde, wenn ich das richtig verstanden habe, Anfang des 20. Jh. abgerissen und durch den heutigen Hauptbahnhof ersetzt. Der Marschiertorbahnhof hingegen wurde im 2. Weltkrieg zerstört und nicht wieder aufgebaut. Insofern kann man den heutigen Hbf als Nachfolger dieser beiden historischen Bahnhöfe ansehen.

9 Der Bahnhofsplatz.

Vor Jahren aufwendig neugestaltet - eigentlich ganz hübsch geworden, und definitiv schöner als vorher. Wer dazu etwas mehr lesen möchte, sei auf die folgende Broschüre verwiesen, die mir Google eben herausfischte. http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/planen_bauen/_materialien_planen_bauen/stadtentwi...

10 Links vom Bahnhof das Hauptzollamt.

Das ehemalige Hauptzollamt, seit Jahren schon nicht mehr vom Zoll genutzt. Das repräsentative Gebäude (Bahnhofplatz 3) gehört nach wie vor der Bundesrepublik, und leider wollte sie es auch nicht hergeben. Meines Wissens wird es nach Renovierung durch die Bundespolizei genutzt werden.

12 Falsch, wußte ich es doch: Zeitungsboten sind's wie man sieht.

*wieher* Pferdestadt Aachen eben. :-)

14 Am Empfangsgebäude eine Gedenktafel, die in erster Linie an die deportierten Juden Aachens erinnert.

Ich möchte in diesem Zusammenhang die Website http://www.wgdv.de/ zum Projekt "Wege gegen das Vergessen Aachen" erwähnen, sowie insbesondere die Seite http://www.wgdv.de/wege/bahnhof.htm , auf der die Tafel am Hauptbahnhof dokumentiert ist.

21 Ein Blick in die Bahnhofshalle. Trutzburg.

Es kommt mir manchmal, wenn ich da stehe, so vor, als wäre die Halle höher als breit oder lang - die Fläche im Eingangsbereich mit den paar Geschäften wirkt relativ klein im Vergleich zur Deckenhöhe. :)

29 Nach Belgien geht es steil bergan. Der verspätete ICE fährt aus.

Man ist ja im Moment froh über jeden ICE, der überhaupt den Bahnhof gen Belgien verlässt. ;-)

Vielen Dank für dieses (für mich) heimatliche Bahnhofportrait!

ChrisAC

29 Nach Belgien geht es steil bergan. Der verspätete ICE fährt aus.

Bei der Hinfahrt nach Brüssel ist es mir noch nicht aufgefallen. Als ich dort angekommen war, wurde ich darüber aufgeklärt. Deshalb habe ich bei der Rückfahrt extra darauf geachtet. Auf diesem Foto ist es jedenfalls schön zu sehen. Die Rede ist davon, dass der ICE bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof nach Belgien und bei der Einfahrt in den Bahnhof von Belgien auf das gegenüberliegende Gleis wechselt. Denn in Deutschland herrscht Rechtsverkehr und in Belgien Linksverkehr bei der Bahn!

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf

Wieder mal ein sehr schöner Bericht!
Eine Anmerkung / Frage noch:
Nach der Renovierung wurden im Personentunnel Bildschirme mit Abfahrtsanzeigen angebracht. Diese waren jedoch nur kurz in Betrieb und meist defekt. Nun sind diese vor einiger Zeit leider vollständig ausser Betrieb genommen worden. Eigentlich kann ich mir nicht so recht erklären, was dem Betrieb so schwierig ist. Was meint ihr?

Aachen hat (auch bahngeschichtlich) noch eine ganze Menge mehr zu bieten. ;)

Grüße,
Manuel

Moin!

Besten Dank für eure Kommentare, Korrekturen und Ergänzungen.

@4652: Berkhof kenne ich nur als Ort in der Nachbargemeinde. ;-) Danke für den Hinweis. Mehr habe ich mir verkniffen, weil ja angeblich wieder eine umsteigefreie Schinenverbindung Aachen - Maastricht kommen soll.

@ICE11: Wenn er Dir bekannt vorkommt, ist es wohl wirklich Aachen. ;-) Danke für die Info zum Ersatz durch Neufahrzeuge.

@Holger2: Nein, beim Burtscheider Viadukt war ich nicht.

@Chris: Danke für die Hintergrundinformationen.
Wieso ist Aachen so pferdisch?

@Manuel: Zu den Abfahrtsanzeigen weiß ich nichts. Klar, daß Aachen mehr zu bieten hat, nicht nur eisenbahn-/verkehrsgeschichtlich. Darauf einzugehen, würde den Rahmen sprengen. Daher beschränke ich mich meistens auf den Hauptbahnhof.

Viele Grüße, Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Ganz grosse klasse, wie immer!!!!!!!!

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

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