BBT (Allgemeines Forum)

Celestar, Donnerstag, 21.09.2017, 10:10 (vor 2411 Tagen) @ sb

Kann im Zweifel vernachlässigt werden, da München – Buchloe auf absehbar lange Zeit kein Zulauf zu NEAT-Basistunneln werden wird:

- Der Knoten Zürich ist durch den Personenverkehr und den innerschweizerischen Güterverkehr auch künftig an der Kapazitätsgrenze.

- Für die zum Teil sehr steile Strecke (St.Gallen – Rapperswil –) Pfäffikon SZ – Arth-Goldau ist kein ausreichender Ausbau geplant, welcher auch eine südliche Gegenkurve Arth-Goldau benötigen würde, die aber aufgrund des enormen Höhenunterschiedes Utopie bleiben wird.

Und irgendwann bekommen wir ja auch noch den BBT :)

Celestar