Im Fernverkehr steigt zwar die Verkehrsleistung, aber es fallen immens die Einnahmen, da der Fernbud die Preise ruiniert hat,

Dass Fernbusse eine derart ernstzunehmende Konkurrenz für die Bahn sind, liegt an der Bahn selbst. Die Bahn hätte es auf der Hand, ein zuverlässiges und komfortables Reisen anzubieten, was vielen dann sicher auch den Preis wert wäre.

Eher unwahrscheinlich. Geiz ist geil gilt heutzutage nun mal mehr denn je.

Nun ja. An Geld hat es bei der Bahn in den vergangenen Jahren nun wirklich nicht gemangelt. Zwar nicht für Investitionen in die eigene Infrastruktur. Aber für Dinge wie den Busverkehr auf Malta waren dreistellige Millionensummen drin.

Dort wird ja auch Geld verdient.

Ähnliches gilt für Güterterminals in Fernost usw.

Dort wird ja auch Geld verdient.

Ist doch wenig Erstaunlich, der Verkehrsanteil und die Einnahmen im Nahverkehr sinken seit Jahren im Nahverkehr stark. Im Güterverkehr ist die DB Cargo im Ganzzug- und KV-Geschäft zu teuer um die Ausschreibungen dort zu gewinnen und mit dem Güternahverkehr lässt sich kein Geld verdienen, da ist der LKW billiger.

Und vor allem ist die Bahn zu unzuverlässig.

im Nahverkehr? nicht wirklich.
im Güterverkehr? zumindest steigt der Anteil am Modal-Split des Güterschienenverkehrs stetig und ist so gering nun nicht.

Im Fernverkehr steigt zwar die Verkehrsleistung, aber es fallen immens die Einnahmen, da der Fernbus die Preise ruiniert hat,

Die Einnahmen steigen immens, nicht fallen. Sie steigen nur nicht in dem Maße, wie man es platt oberflächlich gesehen erhoffen könnte angesichts der Fahrgast- und Umsatzsteigerungen.
Fernbusse sind nur ein einziger Punkt neben einigen.
Der Ölpreis war sehr tief in letzten Jahren - der Markt hart umkämpft.

Dass Fernbusse eine derart ernstzunehmende Konkurrenz für die Bahn sind, liegt an der Bahn selbst. Die Bahn hätte es auf der Hand, ein zuverlässiges und komfortables Reisen anzubieten, was vielen dann sicher auch den Preis wert wäre.

Dass der Fernbusmarkt liberalisiert wurde - da kann die Bahn nichts für.
Die Bahn hat den Markt unterschätzt, das ist ja nun kein Geheimnis und nichts Neues.
Die potenziellen Kunden sind aber alles andere als servicesensibel - sonst würden sie kaum beim Fernbus, Ryanair, MFG & Co landen - sie sind finanzsensibel. Komfortabel ist der ICE eh, und zuverlässig sind die allermeisten ICE ebenso.

Nur für den Chaosverein, in dem zunehmend weniger funktioniert, sind die Preise einfach viel zu hoch.

dass aktuell weniger funktioniert ist gewiss alles andere als schön - aber viel mehr auch nicht.
Das stört nicht in dem Maße.

Und bis auf zwei weitere Preisrunden (im August für die Sparpreise und jetzt im Dezember) hat man in den letzten Monaten nichts hinbekommen.

hinsichtlich der Werke auf bestehende Züge bezogen, gewiss - das ist aber nur ein kleiner Ausschnitt.
die DB hat in letzten Monaten soviel investiert wie noch nie zuvor,
sie nimmt einen ICE 4 (und IC2) in Betrieb nach dem anderen, völlig geräuschlos - das wäre noch vor wenigen Jahren völlig unvorstellbar gewesen für die hiesige versammelte Mannschaft an frustrierten Wutbürgern etc.
zum 01.08. wars weniger ne Preisrunde, denn Umstellung, Erweiterung des Tarifmodells mit etlichen Verbesserungen für den Kunden.

Zeitgleich werden neue Züge beschafft. Zeitgleich ist Deutschland das Land in Europa mit der geringsten pro Kopf Investition in den Schienenverkehr, das wird die nächsten Jahre ein schlimmes Ende nehmen und der Aufschlag wird verdammt hart werden.

in Deutschland wird dieses Jahr etwa 114 Euro pro Kopf in die Schieneninfrastruktur investiert. Unter den Ländern mit richtigen Fernverkehr, mit HGV sind wir einsamer Spitzenreiter mit riesengroßem Abstand. Auch komplett insgesamt bei Berücksichtigung der Topographie und Raumstruktur sind wie im oberen Spitzenfeld.

Sollte es DB Regio immer schlechter gehen? und?
Sollte es DB Cargo immer schlechter gehen? und?

Nun ja. An Geld hat es bei der Bahn in den vergangenen Jahren nun wirklich nicht gemangelt. Zwar nicht für Investitionen in die eigene Infrastruktur.

Gerade an Investitionen in die eigene Infrastruktur hatte es kaum gemangelt
und die DB wurde dahingehend immer wieder auf heftigste für diese Investitionen kritisiert.
Die Schulden der DB sind zum größten Teil Verbindlichkeiten des Netzes.

An Geld hat es gemangelt,
daher LuFVII, daher die 2,3 Mrd Euro Finanzspritze des Bundes letztens..

Zum Glück geht das nicht so einfach. Gesetzlich kann der AN nicht einfach so Zuhause bleiben, wenn er Lust dazu hat. Das muss mit dem AG abgestimmt werden. Und gerade vor Weihnachten wird der AG wohl nicht frei geben. Aber hier sieht man wieder, dass Clausi Mausi nicht zu seinem Wort steht nicht in diesem Jahr zu streiken. Aber wundert das noch einen? Aber ist doch schön, wenn man kein deut besser ist wie der Vorstand! ^^

Es gibt im Tv die 80h-Grenze, d.h. mehr als 80h über die Jahresarbeitszeit hinaus muß kein GDL-Tf arbeiten, darüberhinaus nur auf freiwilliger Basis. Das Problem dürfte sein das jetzt im laufenden Monat noch durchzusetzen. Hätte man das im Nov. z.B. getan und dem AG angekündigt nur noch bis zur 80h-Grenze zu arbeiten hätte der Arbeitgeber gar nichts dagegen tun können.

Man kann aber durchaus Möglichkeiten finden, z.B. kann man der Dispo bei Änderungen am Dienstplan oder zusätzlichen Überstundendiensten einfach nein sagen. Das dürfte schon eine Schlagkraft haben.

MFG
IC Königssee

fordert die GDL ab Morgen die Tf der DB AG auf keine Überdtunden mehr zu machen und ihre Überstunden bis Jahresende auf „0“ aus zu gleichen, also kein Streik aber trotzdem dürften viele Züge aus fallen, wegen nicht vorhandenem Personal.

Wo steht das?

Das meldet zum Beispiel tagesschau.de:

"Es könne durchaus sein, dass die Kollegen, "die hunderte Überstunden vor sich herschieben, nunmehr von ihrem Recht Gebrauch machen, in Freizeit zu gehen", sagte GDL-Chef Claus Weselsky. "Dass das eventuell Auswirkungen hat, die einem Streik vergleichbar sind, ist nicht unsere Schuld.""

Also ich lese daraus zumindest, dass in der GdL organisierte Tf Überstunden durch Freizeit abbauen und nicht mehr zur Arbeit erscheinen könnten.

Nein, wird seit heute Mittag aber von Antenne Bayern udn Bayern 3 vermeldet...