ICE-Treff

Login

zurück zur Hauptseite

linear

Moin!
Aus aktuellem Anlass mal eine Frage an unsere Zub, die auch ICE 1 fahren:
Wie viele "WC unbenutzbar" Aufkleber hat ein Zub dabei?
Hier gestaltet es sich in der 2. Klasse so:
Wagen 7: 2x bezettelt (handschriftlich "Wassermangel")
Wagen 6: 2x bezettelt (ohne Begründung)
Wagen 5: 2x bezettelt (handschriftlich "Wassertank undicht")
Wagen 4: 1x bezettelt (ohne Begründung) ein WC in Funktion
Wagen 3: beide WC in Funktion
Wagen 2: beide WC in Funktion
Wagen 1: 2x bezettelt (handschriftlich "Wassermangel")

Zum Glück muss ich nicht so oft zum Klo und halte es auch mal locker Mannheim - Braunschweig durch; denn es haben sich selbstverständlich lange Schlangen gebildet...

Kann mir jemand sagen, ob der 872 nur eine kurze Wende aus der Vorleistung hatte oder ob da wirklich so morgens ins Rennen geschickt wurde?

Viele Grüße aus eben diesem Zug (Tz 119? "Osnabrück")
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Toller Beitrag, ein Phänomen dass ich auch in letzter Zeit immer häufiger beobachte, ganz schlimm finde ich die handschriftlichen Hinweise auf zerfledderten und schon feuchtem Toilettenpapier, das hat wirklich null Niveau. Ganz ganz schlimm!

Moin Fabs,

um diesen "Problemumlauf" ging es hier kürzlich schon mal. Der Zug fährt vorher als 609 und kommt erst ca. 30 Minuten vor Abfahrt des ICE 872 an. Vor dem 609 fährt der Zug den 1026/1126 und hat in Kiel eine Stunde Aufenthalt, in der man sicher auch nicht viel machen kann...

Viele Grüße,
Martin

Ein Zub hat i.d.R. garkeine solchen Zettel einstecken die befinden sich alle im Boardbuch des betr. Wagens

Ein Zub hat i.d.R. garkeine solchen Zettel einstecken die befinden sich alle im Boardbuch des betr. Wagens

Die Bordbücher gibt es im ICE nicht. Mängel werden direkt in ZEUS eingegeben. Und in den IC sind die "WC defekt"-Aufkleber auch nicht im Bordbuch, sondern nur die "Tür defekt"-Aufkleber.

Nun bist Du wieder dran. :D

Gruß, Ralf

Ein Zub hat i.d.R. garkeine solchen Zettel einstecken die befinden sich alle im Boardbuch des betr. Wagens

Die Bordbücher gibt es im ICE nicht. Mängel werden direkt in ZEUS eingegeben. Und in den IC sind die "WC defekt"-Aufkleber auch nicht im Bordbuch, sondern nur die "Tür defekt"-Aufkleber.

Nun bist Du wieder dran. :D

Gruß, Ralf

Ach ja da war ja was ich erinnere mich schwach :-) Ich meine aber auch das diese Muster irgendwo immer rumlagen

Kann mir jemand sagen, ob der 872 nur eine kurze Wende aus der Vorleistung hatte oder ob da wirklich so morgens ins Rennen geschickt wurde?

LOL, ich dachte nicht, daß man meine regelmäßigen Erlebnisse mit diesem Zug immer an einem Samstag noch toppen kann. Ich steige allerdings schon in Karlsruhe aus (nach mir die Sintflut).

Ich hatte kürzlich hier einen thread mit Bildern genau zu diesem Zug, den ICE 872 gepostet.

Nach meinen Erfahrungen aus den letzten Jahren ist dieser Zustand häufiger/beinahe regelmäßig ab Basel/Freiburg der Fall und wie man von Dir nun lesen kann verschlimmert sich das offensichtlich im Reiseverlauf.

Kann mir jemand sagen, ob der 872 nur eine kurze Wende aus der Vorleistung hatte oder ob da wirklich so morgens ins Rennen geschickt wurde?

LOL, ich dachte nicht, daß man meine regelmäßigen Erlebnisse mit diesem Zug immer an einem Samstag noch toppen kann. Ich steige allerdings schon in Karlsruhe aus (nach mir die Sintflut).

Hoffentlich nicht, bei diesem Thema... :-)

Ganz ehrlich: So ein Zug darf nicht aufs Gleis! Das ist unzumutbar. Ich würde massiv werden, wenn ich einem solchen Zug sitzen müsste.

Hallo,

Ganz ehrlich: So ein Zug darf nicht aufs Gleis! Das ist unzumutbar. Ich würde massiv werden, wenn ich einem solchen Zug sitzen müsste.

ach. Kein Problem. Kunden von DB Regio NRW kennen das. Da pullert man halt auf den Bahnsteig, sofern sich das bei einem Halt machen lässt. Ansonsten hätte ich keine Probleme in der absoluten Not in die Ecke des Türraums zu pullern bevor ich mir meine Klamotten einsaue. Anschließend gibt´s ein Schreiben an den bahn.kommfort-Service.

Aber bei diesem ganzen Mist darf man nicht vergessen, dass in diesen Zügen vor allem das Personal die A-Karte gezogen hat. Das kommt so schnell nicht raus.

Hier noch einmal der Link zu einem alten Diskussionsbeitrag von Sese (die Suchbegriffe "WC Berlin Leipzig" halfen beim schnellen wiederfinden:
http://www.ice-treff.de/index.php?id=19647

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

... als in gar keinem Zug!

Lieber in so einem ICE...
... als in gar keinem Zug!

Womit wir wieder beim "Beförderungsfall" wären...

Im übrigen halte ich es für machbar, dass zum einen nicht solche Umläufe wie der in diesem Beitragsbaum genannte konstruiert werden und dass zum anderen organisatorisch SICHERGESTELLT ist, dass ein Mindestmaß an Service und Komfort gewährleistet ist.

Die Bahn hat es bislang sehr gut geschafft, entgegen ihrem sonstigen Image dem ICE ein positives Image zu geben! Das wird von der Plüschetage seit einiger Zeit LEICHTFERTIG auf's Spiel gesetzt. Da muss man aufpassen, dass der Schuß (sprich Einsparwahn) nicht nach hinten los geht --> ist der Ruf erst NACHHALTIG ruiniert, hat die DB m.E. ein echtes Problem.

Aber soweit denkt ja wieder keiner hoch droben.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

... als in gar keinem Zug!

Ne, ganz ehrlich: Nein! Dann gar keiner. Eine Zumutung ist so ein Zug!

...

--
Spontanfahrer...

Anti-Schnorrer-FAQ (Danke Oscar!)

...oder in einem ÖBB-EC-Abteil-Wagen...mit einem Abteil ganz für sich alleine (ich weiß würd zwischen Basel und Karlsruhe/Kiel eher nicht der fall sein :D)
Eigentlich sind da alle Wagen besser...lieber ein sauberer IC als ein verdreckter ICE.
Mfg

Eigentlich sind da alle Wagen besser...lieber ein sauberer IC als ein verdreckter ICE.

Wenn der IC nicht von der DB bereitgestellt wird. Denn in den letzten 6 Wochen haben ich die Erfahrung gesammelt, daß man sonst bei den ICs der DB mit den alten IR-Wagen konfrontiert wird :-(

Die alten Wagen der ÖBB waren eigentlich immer sehr bequem, ich denen ich bisher saß, vor allem schöne weiche Polster :-)

Wenn der IC nicht von der DB bereitgestellt wird. Denn in den letzten 6 Wochen haben ich die Erfahrung gesammelt, daß man sonst bei den ICs der DB mit den alten IR-Wagen konfrontiert wird :-(

Außer auf der Strecke Stuttgart/Köln-Hamburg. Hier werden wohl willkürlich Wagen weggelassen bzw. scheinbar gezielt Wagen mit defekter Klimaanlage eingesetzt. Ein Graus. Kann natürlich auch nur Zufall gewesen sein bei meinen letzten vier Fahrten... ;-)

Wenn der IC nicht von der DB bereitgestellt wird. Denn in den letzten 6 Wochen haben ich die Erfahrung gesammelt, daß man sonst bei den ICs der DB mit den alten IR-Wagen konfrontiert wird :-(

Außer auf der Strecke Stuttgart/Köln-Hamburg. Hier werden wohl willkürlich Wagen weggelassen bzw. scheinbar gezielt Wagen mit defekter Klimaanlage eingesetzt. Ein Graus. Kann natürlich auch nur Zufall gewesen sein bei meinen letzten vier Fahrten... ;-)

Ich finde, dass man sich besonders um diese Linie mehr kümmern sollte, denn dies ist wohl die einzige Strecke in Deutschland, auf welcher der IC zwischen zwei großen Metropolregionen noch den Hauptverkehrsträger in Bezug auf Bahn darstellt. Sonst fahren ja schon überall ICEs.

Wünschenswert wären saubere Züge, 3 A-Wagen und 8 oder 9 B-Wagen, dazu ein ordentliches Bordrestaurant.

zu erwarten das die Züge sauber und nicht defekt sind, in Italien bzw. in den alten EuroCity-Plus Wagen erwartet man das von anfang an nicht...und ist so nie enttäuscht/überrascht :D

*ironieaus*

da empfehle ich den IC 2297 :) Der hat sogar die bequemen ÖBB-Business-Abteile

--
Spontanfahrer...

Anti-Schnorrer-FAQ (Danke Oscar!)

... als in gar keinem Zug!

Nun, da fängt bei mir dann langsam das Grübeln an.
Mannheim - Braunschweig sind ca. 3,5 Stunden, für mich absolut kein Problem während der Fahrt mal nicht auf die Toilette zu gehen. Andere werden da mit Sicherheit wesentlich größere Probleme haben. Und wenn ich den Zug von Basel bis Berlin (ca. 7,5 Stunden) nutzen müsste, würde ich das Klo auch gerne mal aufsuchen wollen.
Da stellt sich die Frage, ob es angenehmer ist, in einem dreckigen Zug zu sitzen, in dem in der zweiten Klasse 2/3 der WCs nicht benutzbar sind und wenn ich mal da drauf muss, mit entsprechend langen Schlangen zu rechnen habe. Oder ist es vielleicht doch besser, eine Stunde am Bahnhof zu warten (an den aller meisten ICE Bahnhöfen dürfte es Toiletten geben - heutzutage an vielen Bahnhöfen auch sehr saubere, wenn auch teure) und dadurch natürlich auch eine Stunde später anzukommen.

Irgendwann ist mir dann wirklich kein Zug lieber, als solch einer. Noch dazu, wenn man im Nachhinein erfährt, daß die Probleme bei diesem Zug hausgemacht sind.

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Aus aktuellem Anlass mal eine Frage an unsere Zub, die auch ICE 1 fahren:
Wie viele "WC unbenutzbar" Aufkleber hat ein Zub dabei?

Ausreichend - wenn ich von mir ausgehe...

Gruß, Ralf

Moin!
Aus aktuellem Anlass mal eine Frage an unsere Zub, die auch ICE 1 fahren:
Wie viele "WC unbenutzbar" Aufkleber hat ein Zub dabei?

fabs

Sowas gibt's leider auch bei DB Regio ! Zugnummer und Datum habe ich *verdrängt*, es handelte sich aber um ein Doppelstock-München-Salzburg-Express. Dort waren die Toiletten nur in zwei Wagen zu gebrauchen, alle anderen defekt. Wenn man sich vorstellt, dass so ein Doppelstock-Zug sowieso nur 1 Toilette auf ca. 120 Plätze hat, kann man sich die Warteschlangen durchaus denken...

Ach ja: War an einem Wochenend-Tag.

Mein Regio-"Rekord" war ein 5-Wagen-Dosto, in dem nur eine Toilette offen war - und da schwappte die gelbe Brühe 3 cm unter dem Rand hin und her.

Zur Verteidigung muss ich sagen, es war ein Fußballsamstag. Sonst ist es eigentlich nicht ganz so schlimm.

--
[image]

Hallo,

Mein Regio-"Rekord" war ein 5-Wagen-Dosto, in dem nur eine Toilette offen war - und da schwappte die gelbe Brühe 3 cm unter dem Rand hin und her.

recht kurz nach dem Start meiner Pendelei nach Ostwestalen gab es mal eine Garnitur, die zunächst nur noch über ein, später über gar kein funktionierendes WC mehr verfügte. Die erkannte man beim Betreten schon am Geruch, denn natürlich gerieten Fahrgäste in Bedrängnis und erleichterten sich. Offizielle Auskunft der DB war, dass zu dem Zeitpunkt bestimmte Ersatzteile fehlten.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

bevor ich mich noch ärgere, was aus UNSERER Bahn geworden ist.

Grüße

RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum