Hier muss ich mich mal selbst korrigieren:

Es muss nicht zwingend genau 50% der Traktion ausfallen. Beim ICE-T führt aber eine größere Störung schon gleich zu dem Ausfall einer ganzen Traktionseinheit, womit dann 50% weg sind, da nur zwei Einheiten vorhanden sind. Beim ICE1 gibt es glaube 4 Einheiten, also 2 pro Triebkopf. Wie es bei 75% geregelt ist, weiß ich jetzt nicht, aber beim Ausfall eines ganzen TK ist auch Schluss auf vielen Steilstrecken.

ICE 1 mit 50% ist genau das gleiche wie ICE-T mit 50%. Mit 75% gibts aber keine Einschränkungen. Das betrifft beim ICE 1 im Wesentlichen die NIM und die Geislinger Steige.