FRA Regio statt Fernbahnhof (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Sonntag, 12.12.2010, 22:52 (vor 5642 Tagen) @ seb
bearbeitet von ICE-T-Fan, Sonntag, 12.12.2010, 22:53

Die Einfahrt des Fernbahnhofs weist genau wie die Einfahrt in den Tiefbahnhof in Berlin (Hbf) eine Steigung von mehr als 2,0 % auf. Daher dürften ICE 1 und ICE-T mit Ausfall von 50% der Traktionsleistung (dadurch maximale Zugkraft von 100 kN) dort nicht mehr Einfahren, weil nicht gewährleistet ist, dass sie mit dieser reduzierten Zugkraft aus der Steigung wieder heraus kommen und dann viele Fahrstraßen auf längere Zeit blockieren würden.

Genauso darf ein ICE-T oder ICE 1 mit 50% Traktionsleistung auch nicht über die Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Ingolstadt und manchmal werden sie dann sogar umgeleitet um nicht über die Frankenwaldrampe fahren zu müssen.

Derzeit sind viele elektrische Anlagen von ICE-T durch Wassereintritt gestört, soweit ich von inoffizieller Quelle erfahren habe.