Same procedure as every year ... (Aktueller Betrieb)

heinz, Mittwoch, 29.12.2010, 09:44 (vor 5643 Tagen) @ Ozzwald

Naja wie jedes Jahr..

Ich fand diese "Mini-S21" schon immer cool, weil die RE's im Prinzip ja nur innerhalb einer halben Stunde verkehren, und dann ne halbe Stunde keiner... sind halt zu dicht beieinander, und diese "S-Bahn" hat es immer schön ausgegelichen, schon zu Eröffnung als auch in den späteren "Notverkehren".

Na gut, das für einen Berliner ne 423 keine S-Bahn ist, las ich mal nebenbei einfach so im Raum stehen *g*

Ich hatte die Beobachtungen gemacht, dass die 423 auf der Stadtbahn viel eher als Alternative angesehen und auch genutzt werden als im Nord-Süd-Tunnel. Das lag vermutlich daran, dass sie auf der Stadtbahn viel öfter halten können (nur Savignyplatz, Tiergarten, Bellevue, Hackescher Markt und Jannowitzbrücke fallen weg) und dass sie dort auch wirklich gesehen werden, während sie im Nord-Süd-Fernbahntunnel nicht in Sichtweise von in Humboldthain, Friedrichstraße oder Anhalter Bahnhof Wartenden fahren.

Dass das natürlich keine S-Bahnen sind, ist klar. Viele haben sich auch bis heute nicht daran gewöhnt, dass man die RE auch "mit BVG-Fahrscheinen" benutzen kann. Ich erlebe da noch immer eine gewisse Scheu und viele Nachfragen.

Ich gehe inzwischen fest davon aus, dass ab Januar der S-Bahnbetrieb auf der Stadtbahn zwischen Charlottenburg und Ostbahnhof eingestellt wird und dass dann als nächstes wieder die Äste nach Potsdam und Spandau dran sind. Vielleicht könnte man sich ja noch dazu durchringen, die planmäßigen RE 1 und RE 2 auch in Charlottenburg halten zu lassen.

Beste Grüße aus Berlin
Heinz