Viehtransport im ICE dank Grubes Ersatzkonzept (Allgemeines Forum)

Mario-ICE, Donnerstag, 23.12.2010, 12:19 (vor 5607 Tagen) @ heinz11
bearbeitet von Mario-ICE, Donnerstag, 23.12.2010, 12:21

Du meinst den Zugteil mit den 30er Ordnungsnummern, oder?
Mittlerweile traue ich der Bahn auch zu, auf der Linie 50 statt der planmäßigen Doppeltraktion mal eben einen ICE T5 solo fahren zu lassen und dafür den T7 zur Verstärkung der wirklich wichtigen und hochbedeutenden Fernverkehrslinien abzuziehen.

heinz

Na wer es bis jetzt noch nicht gemerkt hat bekommt es jetzt zu spüren. Im Osten zählt nur noch Berlin. Alles andere sind selbstverständlich Nebenstrecken des Fernverkehrs. 1555/1556 heute 1 x BR 415. Von Berlin nach Leipzig scheut man sich jetzt auch nicht mehr davor 2 Takte hintereinander ausfallen zu lassen (1605, 701). Wer glaubt eigentlich an die Mär, dass verstärkt Fluggäste auf die Bahn umgestiegen seien? Ich frage mich, wo sollen die denn alle gesessen bzw. gestanden haben bei dem angebotenen Fahrzeugmaterial. Man hat in der Öffentlichkeit verbreitet das Zusatzzüge eingesetzt werden. Das mag fahrplantechnisch korrekt formuliert sein. Von der vorgeplanten Transportkapazität ist man aber meilenweit entfernt. Man schaue sich nur die Anzahl der gestern solo unterwegs gewesenen Leistungen auf der Linie 10 an. Wenn dann, ein sogenannter Entlastungszug mit 5 Wagen angefahren kommt was oder wen entlastet der eigentlich?
In den Medien hat das gestern nur ein Politiker erkannt und das ganze als Mogelpackung bezeichnet. Selbst eine sonst kritische Organisation wie "ProBahn" brach in Lobeshymnen aus (außer wohl ihre Mitglieder in den betroffenen Landesverbänden).

P.S. laßt Herrn Grube aus der operative raus. Diese Planungen machen andere Leute.