neue Geschwindigkeitsbegrenzung dann auch mal 160.. plus (Aktueller Betrieb)

sebastian-berlin, Mittwoch, 08.12.2010, 22:45 (vor 5618 Tagen) @ Christian_S
bearbeitet von sebastian-berlin, Mittwoch, 08.12.2010, 22:48

laut Ris ist er nur bis Fulda gefahren. Und fällt ab da aus. Ersatzzug ist der 683, der nimmt die reisenden auf. Und wird über Bad Hersfeld (mit Halt) umgeleitet.

Gruß ICE 584

Nix, komplett bis Göttingen auf der Altstrecke... da muss wohl was ganz anderes gewesen sein... oder die Weichen waren zugeschneit... und DB Netz kassiert jetzt Gebühren von Fernverkehr für die außerplanmässige Umleitung... ;-)

Beim 1090 macht es auch Sinn, diesen ab Bebra weiter via Eschwege nach Göttingen zu führen, da der 1090 als Sprinter ja eh net vor Berlin hält. Die anderen ICE hat man aber ab Bebra via Melsungen nach Kassel geführt, um diesen Halt nicht einfach auszulassen. Zeitmäßig ist es übrigens kaum ein Unterschied, ob man via Melsungen und ab Kassel auf die SFS fährt oder den Weg über die Nord-Süd-Strecke via Eschwege nimmt. Der Laufweg des 1090 dürfte so gewählt worden sein, um die Strecke Bebra-Kassel net noch zusätzlich zu belasten (u.a. Regiotram ab Melsungen).

Und der Grund war dann der liegengebliebende 883? Und nix mit Personenunfall (was gut für alle betroffenen ist).

Hier vor Berlin sind jetzt wohl alle Weichen so gestellt, dass wir an jedem Bahnsteig ranfahren (1090 ist grade irgendwo zwischen Rathenow und Berlin). Man hofft wohl, dass die Weichen dann eben überhaupt noch nen Bahnverkehr ermöglichen.... indem man sie nicht mehr umschaltet.... schon irgendwie strange.