railjet auf die HSL-Zuid? (Allgemeines Forum)

Steffen, Mittwoch, 08.12.2010, 17:03 (vor 5621 Tagen) @ Oscar (NL)

Es geht ja um RJ-Züge für Italien, die sind mit 1216 ausgestattet und können somit auch unter Gleichstrom fahren. Das würde also passen ;)

Leider fehlt noch die NL-Zulassung der 1216.

Das dprfte das geringste Problem sein.

*Züge sind effektiv bald verfügbar

Blickpunkt NS Hispeed: nur schade, dass auch die railjets bestenfalls Surrogat sind. Die V250 sind auf Kapazität ausgelegt. Ein Businesswagen ist geil, so auch ein Vollrestaurant aber passt halt nicht in diesem Fahrplankonzept.

Selbstverständlich gehe ich von einer NS-angepassten Inneneinrichtung aus! Die Züge sind ja noch nicht gebaut, da kann man noch viel ändern.

2. Ich kann mich vorstellen, dass die V250 auch Werbelackierungen haben. Wenn man so eine Investition schneller zurückverdienen kann, sollte man das tun.

Gerne. Es gibt auch schöne Werbeloks.

2. Die Vereinbarung mit AnsaldoBreda wird verstoßen, das kostet Geld.

Die NS muss nur den Spuiess umdrehen: AnsaldoBreda hat gegen die Liefervereinbarung verstossen => Strafe => RailJets kaufen.

Die NS darf sich von Italien nicht länger auf der Nase tanzen lassen! Wann sollten die ersten V250 im Planeinsatz fahren?

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