Verlinkte Wagenskizzen? (und generelle Gedanken) (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 07.12.2010, 17:14 (vor 5599 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Sören Heise, Dienstag, 07.12.2010, 17:16

Moin!

An dieser Stelle möchte ich mich mal einklinken.
Zuvor: Markus' Idee klingt nach sehr viel Arbeit. Meine Empfehlung: Fange lieber klein an und erweitere dann Dein Vorhaben als daß Du von vornherein viel möchtest und dann feststellen mußt, es klappt nicht.

Dann ist aber zu überlegen, ob man für die Fahrzeuge nicht auch eine art "Logbuch" ergänzt, wo wichtige Ereignisse aufgenommen werden, z.B.:
*12.7.2001: Zulassung
*17.11.2004: Feuer im Motor
*3.2.2006: Taufe auf den Namen "Fürth" in Nürnberg
*18.6.-17.8.2006: Beglebung für Werbung "WM 2006"
*11.12.2009: Redesign

Eine Masse Arbeit, auch wenn es um kürzerzeitige Änderungen geht.

Das wäre dann wie bei Fernbahn.de? Das wird nachgefragt, zweifellos. Fernbahn.de ist hier aber der Monopolist. Man kann hier Punkten, wenn man die Wagen und Züge als Grafik darstellt (Fernbahn.de beschränkt sich ja auf eine rein systematische Darstellung) und evtl. noch weitere Angaben macht.

Ein Beispiel aus vagonweb.cz. Auf Zelpage gibt es dann noch die Möglichkeit, einzelne Wagen anzuklicken, wodurch man nähere Informationen zum Wagen erhält: http://www.zelpage.cz/detail_vuz07.php?id_vuz=70341&rok=10 (Technické informace: Klasse, Wagenart, Zahl der Sitzplätze, Höchstgeschwindigkeit, Klima ja/nein, modernisiert ja/nein, Hersteller, Bahnverwaltung; Informace k řazení wäre die Luxusvariante: Zug, Zuglauf, Wagennummer, Wagen kommt aus Zug, Wagen geht in Zug.)
Ich würde aber nur ungern zu fernbahn.de in Konkurrenz treten - vielleicht könnte man da zusammenarbeiten?

Dafür müßte man das aber schon hauptberuflich machen. ;-)

Kategorie: Bahnbetrieb
Unterkategorie: Tarifsystem
Unterkategorie: Fahrgastrechte
Unterkategorie: Fahrplan
* Theoretische Grundlage Trassenplanung
* Berechnungsgrundlagen für Fahrzeiten
* Grundlagen Taktfahrplan, Symmetrieminute
* ITF
* Linienübersicht der Liniennetze aller europäischen Eisenbahnverwaltungen
* Zuggattungen
* Zugnummernsysteme

Das würde ich auch begrüßen. Du hast aber das Problem, daß es nicht in jedem Land Linien gibt. Vielleicht vertaktete Zugläufe, aber keine offiziellen Linien.
Hier dürfte es eventuell schwierig sein, Fachleute zu finden.

* Linienübersicht der Liniennetze aller europäischen Eisenbahnverwaltungen
* Zuggattungen
* Zugnummernsysteme

Das meinst Du hoffentlich nur auf den Hochgeschwindigkeitsverkehr bezogen?

Bei den bisherigen Punkten gilt aber: Einmal wird der europäische Hochgeschwindigkeitsverkehr thematisiert, dann geht es nur um die deutschen ICE, dann wiederum um den deutschen Fernverkehr - ist das nicht ein bisschen uneinheitlich?

Das sehe ich ähnlich. Vielleicht mit Deutschland anfangen.

Kategorie: Bildergallerie, Reiseberichte und Veranstaltungen
Hier kann jeder über alles berichten was er so tagtäglich oder bei besonderen Anlässen erlebt, sogar bebildert als richtiger "Zeitungsartikel".

Bilder: Wie willst Du hier Qualität sichern? Auf railfaneurope.net die Bilder sind in meinen Augen zum Teil übelst. Ich würde hier Qualität ganz eindeutig vor Quantität setzen.

SBB-Bpm bei vagonweb als Positivbeispiel, bei railfaneurope.net ist die Qualität durchwachsen (übelst bezieht sich auf andere Beispiele, die ich nicht mehr weiß).

Kategorie: Fan-Fiction und Eisenbahn-Spiele
Kategorie: Modellbahn und Zugsimulatoren

Hier halte ich eine strenge Reglementierung für notwendig, damit es nicht überhand nimmt. Computerspiele würde ich gar ganz auf das Minimum (d.h. das Nennen) reduzieren, wenn überhaupt.

Da stimme ich Steffen zu. Ich selber würde diese Punkte ganz weglassen, fügte aber hinzu, daß sie mich nicht interessieren.

Ferner würde ich bei dem ganzen die Zahl der Redakteure insofern begrenzen, dass nicht jeder wild drauflos schreiben kann. Stattdessen würde ich eher denjenigen Leuten Schreibrechte erteilen (für bestimmte Bereiche oder komplett), die man kennt (z.B. aus dem Forum) und weiß, dass man sich auf sie verlassen kann. Das reduziert zwar die Masse, behält aber eine gewisse Qualität, ohne die man im weltweiten Web unter geht!

Auch hier stimme ich Steffen zu: Ein Wiki führt dazu, daß jeder schreiben kann. Das kann zu exzellenten Ergebnissen führen, das muß es aber nicht.
Ich würde daher auch für ein "Redaktionsteam" plädieren.

Das waren ein paar Gedanken von mir. Zusammengefaßt: Ein guter Ansatz, der sich aber eventuell zu hohe Ziele setzt. Vielleicht solltest Du Dir ein paar Punkte heraussuchen und mit denen anfangen. Dann siehst Du ja, ob sich die Sache nach Deinen Vorstellungen entwickelt.

Viele Grüße, Sören

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