Jugendlicher springt auf Güterzug (Allgemeines Forum)

GUB, Bremen, Montag, 22.11.2010, 18:52 (vor 5621 Tagen) @ Graukärtchenfahrer

Deshalb werden sie Lokführer oder wie?

Deine Wortwahl und was Du mir hier unterstellst, gefällt mir nicht.

Ich finde es zu einfach zu sagen ein Lokführer muss - wenn er den Beruf wählt - wissen, dass er dann Leute umbringt, weil bei solch einer Aktion wie der im Artikle beschriebenen die Bahn darauf besteht man müsse mit Vmax fahren. Und Verspätungen beugt das nicht vor. Nach einem PU kann man schlecht einfach weiterfahren... das kostet u.U. mehr Zeit.

Da mit Vmax durchzuheizen ist einfach sinnlos. Was soll das bringen?

Alle Kilometer findet sich ein Bahnhof. Sollte also an jedem Bahnhof, an dem Menschen über die Gleise laufen, selbst wenn diese schon die Züge beim Hereinfahren sehen, eine Begrenzung von Vmax eingerichtet werden?
Und was wäre dann Vmax pro Bahnhof?
Dann wäre ein geregelte Zugbetrieb nicht mehr möglich.

Es kann überall passieren. Ich denke nur, dass es keinen Sinn macht weiter den Regelbetrieb zu fahren wenn lebensmüde Leute auf der Strecke sind und man dies weiß. Auf der Autobahn soll man sein Fahrverhalten auch anpassen, wenn Tiere, Teile oder Menschen auf der Fahrbahn sind - allein schon aus Selbstschutz. Es ist doch mit dem klaren Menschenverstand für einen Tf sinnvoll, dort nicht schnell langzufahren.

Zu Deinen Unterstellungen:
Zu dem Beruf des Lokführers gehört es leider, daß sich Selbstmörder oder unachtsame Menschen vor seinen Zug werfen/geraten, oder durch einen unglückllichen Unfall zu Tode kommen. Das kann er in den meisten Fällen nicht verhindern, selbst bei Geschw. von weniger als 50km/h.
Hier an meinem Bahnhof hatte sich z.B. kürzlich ein Mensch direkt im Bahnhof auf die Gleise gestürzt, die Geschw. des Zuges war schon bereits deutlich reduziert. Die Person stieg aus seinem Rollstuhl und warf sich vor den Zug, keine Chance und Schuld für den Lokführer.

Das passiert, ja. Aber dies ist keine solche Situation wie bei einem PU. Das mit den unachtsamen Menschen kommt hin, aber wenn mir bekannt ist, dass dort Leute auf den Gleisen sind fahre ich doch nicht schnell da vorbei. Lieber Verspätung als ewig traumatische Erinnerungen und ein (oder mehrere) toter Mensch.

Und in anderen Berufen gehört der Tod genauso dazu, das weiß man auch bei der Berufswahl und Ausübung. Man kann ihn trotz besten Kenntnisse, Wissen und Umsicht einfach nicht immer vermeiden.

Doch, in diesem Fall schon. Indem man langsamer fährt. Sicher, wenn man das ganz ausschließen will, dann muss man alle Strecken in den Tunnel legen und Bahnsteigsperren bauen. Aber in solch einer Situation ist es schonender, für alle Beteiligte, man verringert die Geschwindigkeit.

Also ganz ehrlich, deine Meinung dazu halte ich für fragwürdig, sogar menschenverachtend.

Vielleicht erklärst Du mir genauer, was Du nun gerade von mir menschenverachtend findest, oder was Du mir gerade unterstellst.

Das man es einem Tf nicht zumuten kann. Denn wenn Informationen über dort befindliche Personen im Gleisbereich vorliegen kann man sein Verhalten ändern, um nicht jemanden totzufahren. Und auch wenn das Verhalten dieser Personen nicht richtig ist, entspricht es nicht eines gesunden Menschenverstandes dann einfach "drüberzufahren".

Aber wir wollen hier ja einen guten Umgangston, also spar ich mir das, was ich mir gerade dazu denken.

Ein guter Umgangston impliziert nicht, daß dabei nicht unterschiedliche Meinungen ausgetauscht werden können, dabei nicht Umgangsformen bewahrt werden können und somit Mißverständnisse beseitigt werden können.

Sind wir ja grade dabei ;)

"...muß halt mit dem Tod oder einer Verstmmelung rechnen." Kopfschüttel.

vgl. oben.
Ich wiederhole mich: Als Lokführer (analog andere Berufe) muß man den Tod oder schwere Verletzungen eines Menschen rechnen, egal ob durch Selbstmord oder Unfall, vollkommen unabhängig der Schuldfrage. Das sind leider Realitäten und gehöre nicht zu den Menschen, die einen Tod durch Unfall oder Krankheit aus dem Leben ausschließt.

Trotzdem kann man dies, wenn man weiß dass es zum Tod kommt wenn man mit unverminderter Geschwindigkeit weiterfährt, in dem Fall ja verhindern. Darum gehts. Was sollte man damit bezwecken, jemanden totzufahren? Abschreckung?

Wenn Du das als menschenverachtend interpretierst ist aber Deine Sache.

Ja, ist es. Denke auch immer noch nicht, dass dies Verhalten sinnvoll ist und der menschlichen Gesellschaft zu Gute kommt, bzw. irgendetwas bringt.
Als Erziehungsmethode funktioniert das nicht. Mal ganz abgesehen von den Schäden an Fahrzeugen.

Mfg