Hmmm, wie ist das bei Regio eigentlich... (Allgemeines Forum)

Ozzwald, Donnerstag, 18.11.2010, 20:58 (vor 5642 Tagen) @ fabs
bearbeitet von Ozzwald, Donnerstag, 18.11.2010, 21:01

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jetzt Zweifel ich an mir selber:

Im Fernverkehr ist es klar, dass der Zf nicht der Tf ist.
Bei Regio ist doch auch bei einem KiN-B im Zug der Tf der Zf (bzw. je nach Abfertigungsverfahren).

Wenn jetzt ein Zug in TAV verkehrt, dann bekommt der Tf doch gar nicht mit ob der KiN ein KiN-B ist oder keiner!?

Im Fernverkehr ist es ja üblich, dass man den Tf darüber informiert das wenn kein Zf-Berechtigter Zub im Zug ist Tf=Zf gilt.
Kommt ja hin und wieder mal vor.
Gut, dass das keine Sache der öA ist, weiß ich auch. Aber wir sind ja sowieso "Mädchen für alles" oftmals.

Und ich sag mal so. Man vertraut untereinander schon. Wenn mir ein Kollege sagt, er sei für XY Berechtigt, dann glaub ich das so.

Ich aber würde, nur um mir oder anderen einen "Gefallen" zu tun, damit irgendwas schneller geht, nichts machen zu dem ich nicht berechtigt bin:
z.B. Bremsprobe. Klar war ich mal berechtigt, ich weiß auch noch was wie zu machen ist, aber ich bin nicht mehr berechtigt, da ich als öA damit nichts zu tun habe und wir auch nicht rechtzeitigt vor Ablauf der Frist dazu herangezogen wurden.
Somit haben dann die Kollegen und ich ggf. pech gehabt.
Es sind schon CNL sehr lange stehen geblieben weil es denen erst aufgefallen ist, dass kein Bremsprobeberechtiger auf dem Zug war als es erforderlich wurde, und die öA gesagt hat: "Ist euer Bier".
Sicherheit vor Pünktlichkeit.