NRW RE9 hält ab Fahrplanwechsel auch in Köln-Porz (Allgemeines Forum)

Thalyseo, Dienstag, 09.11.2010, 20:05 (vor 5650 Tagen) @ RhBDirk

Ich finde dieses Anbindungsproblem "innerkölsch" bereits gut zwischen Köln-Worringen und Köln-Longerich gelöst, wo der RE 7 direkt - bereits ab Köln Hbf. (= Abzweizung am S-Bahn-Halt Köln-Longerich; offensichtlich ein Ex-RB/RE-Halt) - durchfährt und die S-Bahn eine Schleife macht und den Kölner Nordwesten (inkl. Stadtbahn) anbindet.

Zur Flughafenschleife (Köln):

Die S13 ist ja eigentlich nur noch ein Rudiment aus der Zeit, in der Düren von der S-Bahn "erschlossen" wurde. Stark frequentiert scheint sie auch nicht zu sein (= einzige Kölner S-Bahn in Einfachtraktion).

Sinnvoll fände ich es, wenn man die RB/RE-Linien 8, 9 und 27 über den Flughafen führt, und so mit drei Zügen pro Stunde eine schnelle Anbindung an die City hätte.
Die Fahrten der S13 könnten in die S12 (re-)integriert werden und die Linie über (Köln-)Porz geführt werden. Auch früher gab es bereits Kurse der Linie S12 zwischen Köln(- Nippes) und Hennef (Sieg). Letztere folgt Siegburg (= Stadtbahnanschluß nach Bonn Hbf.) und bietet eine Abstellmöglichkeit (= 3. Gleis).

Der Haltepunkt "Köln, Frankfurter Straße" wurde auch früher "nur" von der RB 25 (= Köln, Hansaring <-> Marienheide; "Regression") bedient; das Angebot würde sich also nur für (Köln-)Porz (= Umstieg in Köln Messe/Deutz bzw. Troisdorf) verschlechtern.

Viel gravierender finde ich jedoch in Porz, die mangelnde Kompabilität zwischen Stadtbahn und S-Bahn, die man hingegen mit "Köln-Weiden West" bspw. gut gelöst hat (= ob Köln-Lövenich eine Alternative gewesen wäre, steht auf einem anderen Blatt).