Wie kommt es zu so einer Informationspolitik am Bahnsteig? (Allgemeines Forum)

Mario-ICE, Donnerstag, 04.11.2010, 11:26 (vor 5661 Tagen) @ Graukärtchenfahrer

Hallo,

ich hatte bereits aus diesem Forum kennengelernt, daß Züge die von Mannheim nach Basel unterwegs sind, erst ab Ausfahrt/Durchfahrt Signal in Mannheim in Karlsruhe in ihrer Verspätung bekannt sind.
Somit kommt es öfters vor, daß ICEs mit vielleicht +10 bis +15 (oder auch schon einmal mehr) in Karlsruhe in KA lange als pünktlich bekannt gegeben werden und zur Überraschung max. 10 Minuten vor Ankunft des Zuges als plötzlich "verspätet" angekündigt werden.

Gestern geriet das zur Farce:
Der ICE 875 war infolge Streckensperrung mit mind. +75 unterwegs (wohl eher +85) und auch so im Bahnhof angekündigt. Nach dem ersten Schock sah ich die Bekanntgabe, daß ein Ersatz ICE unterwegs sei, was ich als ziemlich ungewöhnlich fand. Dieser Ersatz ICE war bis min. 20min vor Ankunft als pünktlich deklariert, vielleicht auch noch 15min vor offzieller Ankunft.

Dann, vielleicht 15 - 10min vor Ankunft des Zuges wurde er auf dem Bahnsteigg mit +20 angekündigt. Nach +20 trudelte er aber nicht ein. Dann änderte sich die Anzeige auf +25, obwohl dieser Wert schon nicht mehr stimmte. Wenige später gab es eine Ansage und dann waren es +40!

Bei vielleicht +35 bis +37 wurde der ICE angekündigt, der würde in wenige Minuten einfahren. Der kam nicht, es vergingen gefühlte 5 Minuten. Dann hieß es, daß der ICE jetzt einführen würde, es dauert aber wieder Minuten und letztendlich kam der ICE mit vielleicht +45 in KA an.

Ich frage mich, warum es so eine desolate Informationspolitik in unserem Informationszeitalter noch geben kann. Ich war nicht der einzigste Fahrgast auf dem Bahnssteig, der sich so verschaukelt fühlte :-(

Also ganz nachvollziehbar ist das ganze sicher für einen Außenstehenden nicht. Die Verspätung des ICE 875 entstand wegen einer Streckensperrung zwischen Göttingen und Kassel-Wilhelmshöhe. Der Ersatzzug wendete aus einer Vorleistung. Bereits vor 21:30 Uhr war bekannt, dass der Ersatzzug zu 875 etwa +30' verspätet ab Mannheim fahren würde. Die Bekanntgabe der Verspätung am Bahnhof Karlsruhe entspricht auch zeitlich gesehen, den entsprechenden Standards. Vermutlich wurde, was bei DB Station und Service häufiger festgestellt werden kann, die prognostizierte Verspätung nach "unten" korrigiert um auf der sicheren Seite zu sein, falls der Zug doch schneller in Mannheim losfährt als die Prognose. Manchmal durchaus nachvollziehbar, da es wohl Reisende gibt, die dann wirklich nach 30 Minuten auf dem Bahnsteig wieder erscheinen. Der Zug ist dann um 22:06 Uhrloshren, hatte also 30 Minuten Verspätung und wurde dann auf dem weg nach Karlsruhe um weitere 17 Minuten verspätet.
Also außer der eigenmächtig nach unten korrigierten Prognose kann man hier eigentlich niemanden was vorwerfen.