Reisebericht Niederlande Rundfahrt (Reiseberichte)

RhBDirk, Dienstag, 19.10.2010, 23:27 (vor 5631 Tagen)

Heute war es soweit: Meine erste Eisenbahnrundfahrt durch die Niederlande. Zuvor kannte ich nur Amsterdam und Utrecht (Fahrten mit dem ICE), ein paar Dörfer an der Nordseeküste und in Friesland von Urlauben, wo die Anreise mit dem Auto erfolgte. Die Urlaube sind aber auch schon mindestens 15 Jahre her.

Bei meinem Ausflug nach Venlo wurde ich auf das Herfsttour Angebot aufmerksam: Für 45€ einen ganzen Tag lang in der 1. Kl durch die Niederlande. Mo-Fr ab 9 Uhr, Sa+So ganztägig.
http://www.ns.nl/cs/Satellite/ns2007/nl/menuitem/include/1280127199018/ns+herfsttoer+20...

Zum Glück war der Streik der Eisenbahner am Dienstag, den 19. Oktober in Belgien vorbei, so dass ich komfortabel in Wagen 28 mit dem Thalys nach Aachen reisen konnte. Abfahrt war pünktlich um 6:44 Uhr in Köln. Ich bin extra früher gefahren, mit einer Stunde Aufenthalt in Heerlen, weil man ja nie weiss, was zwischen Köln und der niederländischen Grenze eisenbahntechnisch alles so passieren kann ;-)

Bis Aachen verlief die Fahrt auch pünktlich.

Auf dem Nachbargleis stand der beinahe leere ICE nach Berlin. Ich konnte drei Leutchen zählen.

Das Ticket für den Grenzübertritt Herzogenrath - Heerlen hatte ich mir schon am Vorabend am bahn.comfort Schalter in Köln besorgt. Mit Railplus kostete das lediglich 2,40€ und war damit 70cent günstiger als das AVV Ticket.

Meine Ticketsammlung - nicht auf dem Bild, die BC100

Die euregiobahn nach Heerlen traf dann auch mit +7min ein. In Heerlen wären planmässig lediglich 17min Übergang gewesen. Da ich mich dort nicht auskannte und nicht über die Situation der Fahrkartenautomaten (Schlange stehen?) Bescheid wusste, wählte ich also bewusst diese komplette Stunde Übergangszeit und nutzte sie auch für einen Rundgang durch das langsam erwachende Heerlen.

Bahnhof

Hier konnte man sich schon um 8 Uhr ein wenig aufwärmen, auch wenn die Shops noch geschlossen hatten

Historisch und modern

Der Veolia Zug in Richtung...ist mir grad entfallen

Der IC kurz vor 9 Uhr Abfahrt - ich konnte erst nach 9 Uhr fahren - 9:23 Uhr. Bis Sittard ein Triebzug, ab Sittard kam dann der zweite aus Maastricht dran

Schnellschnappschuss von der einfahrenden euregiobahn. Zahlreiche Fahrgäste verliessen auch diesen Zug.

Ruhe vor dem Sturm in der 1. Klasse. Bis Eindhoven war der Zug sehr gut besetzt, einige fanden in der 2. Klasse keinen Sitzplatz. Auch die 1. Klasse war bis auf den letzten Sitz belegt. Auch von mehreren Familien mit Kindern.

Mein erster Zwischenhalt in Eindhoven

Hier gibts dann halbstündlich bahnsteiggleichen Anschluss in Richtung Den Haag (aus Venlo kommend). Der Zug aus Heerlen/Maastricht verkehrte weiter nach Amsterdam.

Wie sollte es auch anders sein...und obendrein noch 10min Verspätung

Die vielen Gratiszeitungen kennt man auch in der Schweiz.

Die vielen Graffitis bzw Schmierereien in den Zügen, auch auf den Toiletten - übrigens auch in den modernen Dosto Triebzüge noch immer Plumsklos - dagegen kenne ich aus der Schweiz nicht.

Nächster Halt für mich dann Den Haag

Die neuesten Triebzüge

Bahnhofshalle

Eines der zahlreichen Hochhäuser rund um den Bahnhof, dieses ist genau darüber

Justizministerium oder örtliches Gericht?

Die Hochhäuser trennen den Hauptbahnhof von der Innenstadt

Bei der Anfahrt nach Amsterdam verläuft auch eine Metrolinie parallel zur Hauptbahn

Links der Fyra nach Rotterdam, rechts (grüne Lok) der IC nach Brüssel

Aufgrund des alten Wagenmaterials verzichtete ich auf eine zuschlagpflichtige Fahrt zwischen Rotterdam und Amsterdam.

Altes Schätzchen mit alten Dosto Wagen auf dem Weg nach Zandvoort (Angabe ohne Gewähr)

Wenn man schonmal da ist, wird auch die Lounge besucht

Meiner Meinung nach ist die NS Lounge ebenso wie die Thalys Lounge in Brüssel viel zu dunkel.

Das passende Glas gibts auch

Und wie überall - auch in den NL gibts viel zu wenig Stauraum für Koffer. Im unteren Stock so gut wie nix. Oben kann man die Koffer noch zwischen die Sitze stellen

Die wohl kleinste Lounge in Utrecht in einem Restaurant - ääh Corner. An Flughäfen sind solche "Gefässe" Raucherräume. Ausser bequemen Sitzen gibts da nix weiter.

Nach einem kleinen Snack gemeinsam mit Oscar gings dann um 17:11 im ICE wieder via Eindhoven und Mönchengladbach nach Köln. Pünktlich. In Mönchengladbach gabs eine Verspätung von 15min, bis Köln war die aber aufgeholt. Da hat der Fahrplan erhebliche Reserven. Alleine von Venlo bis MGL dauerte es knapp 50min.

Ich hatte am Morgen noch am Fahrkartenautomaten einen Sitzplatz reserviert. Wunsch war Fensterplatz. Es gab aber nur noch Gang. Von wegen: Das Reservierungssystem hat kein System, oder? "Mein" Gangplatz hatte einen unreservierten Fensterplatz. Zahlreiche weitere Fensterplätze waren sowohl in meinem Wagen (24), als auch in dem vorderen Wagen (23) frei.

Soweit die kleine Berichterstattung aus den Niederlanden. Fahrpreise und Taktung bestens. Beim Fernverkehr habe ich aber an der Sauberkeit der Fahrzeuge - vor allem auch an den Toiletten - was zu meckern. Leider sind dort viele Schmiereien vorhanden (mit Edding Stiften). Und das auch in der 1. Klasse :-(