Eurostar kauft Velaros (jetzt sicher!) (Allgemeines Forum)

csxffm, Donnerstag, 07.10.2010, 17:36 (vor 5698 Tagen) @ Steffen

Danke für den Artikel.

Die Frage nach der Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen muss man glaube ich differenziert betrachten.
Da sind zum einen die Vorgaben von Eurotunnel an die Züge, die durch den Tunnel fahren. Hier sollte eine Lösung bzw. Neuregelung doch kein Problem sein. Ich sehe nicht, warum nicht auch Züge, die kürzer als 375 m sind, durch den Tunnel fahren sollten, wenn dann die Passagiere im ungünstigsten Fall ein paar Meter von der Tür bis zum nächsten Notübergang laufen müssen. In anderen langen Tunneln im europäischen HGV stellt das ja auch kein Problem dar und da gibt es eigentlich keinen zwingenden Grund den Eurotunnel wesentlich anders zu behandeln als z.B. den Lötschberg-Basistunnel.
Wie auch immer: Das wird man lösen können.

Wesentlich interessanter finde ich die Frage, wie man die Vorgaben hinsichtlich der Passagier- und Gepäckkontrollen lösen will. Oder ob hier seitens des Vereinigten Königreiches Zugeständnisse denkbar sind. Denn diesem Problem steht ja jeder Betreiber gegenüber, der von London kommend über Brüssel hinaus will.
Ich wäre jedenfalls sehr gespannt, wie man z.B. in Köln Hbf oder in F-Flughafen Fernbf Passagier- und Gepäckkontrollen für die London-Passagiere einrichten will. Ich halte das schlicht für unmöglich bzw. absolut unpraktikabel.

Dabei kommt mir allerdings noch eine Frage, die ich mir selber bislang nicht beantworten kann. Vielleicht ist das ja auch schon mal hier irgendwo erklärt worden, ich habe jedenfalls nichts dazu gefunden:
Die Passagierkontrollen für Eurostar sind ja bekannt (bin ja selber schon zwei Mal damit gefahren), aber wie erfolgen eigentlich die Kontrollen, wenn ich mit meinem PKW auf den Shuttle-Zügen von Calais nach Folkstone fahre?
Müssen da alle Fahrzeuginsassen vor der Fahrt auf den Zug aussteigen und werden durchleuchtet? Oder kommt da jemand und durchsucht den Kofferraum?
Wenn die strikten Sicherheitskontrollen im Eurostar dem Schutz vor Terroranschlägen auf den Tunnel dienen sollen und solche Kontrollen erfolgen dann bei der Nutzung der Shuttle-Züge nicht, nun ja, dann kann man über den Nutzen dieser Kontrollen vielleicht schon mal diskutieren. Oder sind die Sicherheits-Checks doch eher der großbritischen Schengen-Panik geschuldet?
Aber wie gesagt, ich weiß nicht, wie das bei den Shuttle-Zügen wirklich abläuft.

Auf jeden Fall finde ich die aktuellen Entwicklungen zu diesem Thema sehr spannend zu verfolgen.

Christian