? Zürich - Winterthur, Glarner Sprinter (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 05.10.2010, 16:26 (vor 5727 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hej!

Danke für die Informationen.

[Die] Leistungssteigerung Zürich-Winterthur (Überwerfung, 2-Minuten-Zugfolge, Güterzug-Beschleunigungsgleis).

Ich habe neulich in der NZZ den entsprechenden Artikel wohl verpaßt. Hast Du zufällig einen Link (oder weißt es selber), wo genau diese Maßnahmen geplant sind? Das wäre nett. ;-)

Neu gilt:

• Weitere "Sammler"-S-Bahnen: Künftig hält z.B. die S12 zwischen Schaffhausen und Winterthur an jeder Haltestelle, ab Winterthur Express bis Zürich. So bekommen auch diese kleineren Orte schnelle und direkte Verbindungen nach Zürich.

Gerade bei beschleunigter Führung im Innenbereich (hier Zürich - Winterthur) ein enormer Vortel. Ich denke mit Schaudern an die Leute, die in München oder Hamburg von kurz vorm Schluß bis in die Stadt mit der S-Bahn fahren müssen, weil es keine Alternative gibt.

• Viertelstundentakt jetzt überall im Kernbereich: nach Westen (Dietikon), Norden (Rümlang), Nordosten (Winterthur) Osten (Uster), ferner Osten (beschleunigt nach Rapperswil), Südosten (Herrliberg), Süden (Richterswil), Südwesten (Affoltern, hinkend 11/19 Minuten).

Nach Affoltern besteht eindeutig Optimierungsbedarf. ;-)

Die Infrastruktur ist bei diesen Fahrplan am Limit: Zwischen Winterthur und Zürich fahren auf einer Doppelspur bis zu 17 Züge pro Stunde im Mischverkehr Fern/S-Bahn, dazu kommt noch Güterverkehr.

Und in Stadelhofen sind es 27 S-Bahnen pro Stunde in einem dreispurigen Kurvenbahnhof, wo fahren auf Sicht wie z.B in Stuttgart nicht möglich ist.

Ankunft Stadelhofen vom HB her wäre .02, .04, .07, .12, .14, .17, .20, .23, .25, .27, .29. In Verbindung mit dem Mischverkehr auf vielen Strecken und der teilweise eingleisigen Streckenführung halte ich das für recht ambitioniert.

Eine Frage zur Grafik 2018: Sehe ich das richtig, daß der Glarner Sprinter stündlich fahren soll?

Viele Grüße, Sören

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