Hallo,

was ist an der Zeitbeschränkung Kundennepp? Bis 9 Uhr braucht man sich über die Auslastung der Züge keine Sorgen machen, da ohnehin genügend Berufspendler fahren. Um Gelegenheitsreisende in die Züge, vor allem ab 9 Uhr, zu bekommen wurden die Ländertickets mit dieser Einschränkung eingeführt.

Ich halte es für überlegenswert, die 9 Uhr-Grenze während der Schulferien aufzuheben: Das machen unsere Nachbarn in den Niederlanden vor, auch dort werden 9 Uhr-Angebote im Juli/August, also den Hauptreisemonaten, unter der Woche stets ganztägig freigegeben.

eine gute Überlegung!

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Ich halte es für überlegenswert, die 9 Uhr-Grenze während der Schulferien aufzuheben: Das machen unsere Nachbarn in den Niederlanden vor, auch dort werden 9 Uhr-Angebote im Juli/August, also den Hauptreisemonaten, unter der Woche stets ganztägig freigegeben.

würde nur den "Tarifjungle" noch komplizierter machen. Ich finde, man sollte das Ticketsystem von so Ausnahmen freihalten.

Ich halte es für überlegenswert, die 9 Uhr-Grenze während der Schulferien aufzuheben: Das machen unsere Nachbarn in den Niederlanden vor, auch dort werden 9 Uhr-Angebote im Juli/August, also den Hauptreisemonaten, unter der Woche stets ganztägig freigegeben.

Halte ich für sehr, sehr schwierig. Die Ländertickets sind sowieso schon sehr, sehr günstig. Da könnte man dann z. B. schon um 07.05 Uhr mit dem MüNex von München-nach Nürnberg fahren, 5 Personen beinahe 200 Kilometer.

Und abends dann noch zurück: Macht 2.000 Personenkilometer für nur 28,-- Euro. Das ist niemals kostendeckend, zumal man dann zusätzliche Waggons benötigt, denn auch in den Ferien sind nicht alle Pendlerzüge komplett leer.

Ich bin deshalb strikt GEGEN jegliche Freigabe vor 9 Uhr. Wer unbedingt früher fahren will kann ja den Kilometerpreis bis zum ersten Bahnhof nach 09 Uhr und dann das Länderticket kombinieren. Alles andere ist für die Bundesländer schlichtweg nicht bezahlbar, leider.

Anders wäre es, wenn wir komplett umdenken und die Bahn favorisieren. Dann wäre der Einnahmenausfall geplant. Aber wohin dann mit der Autoindustrie ? Also beim heutigen politischen Umfeld, unmöglich !!

Also dürfen Frauen, die ein Kopftuch tragen Karfreitag erst ab 9 Uhr mit einem Länderticket fahren? (Ich erbitte, diesen Absatz mit der nötigen Distanz zu betrachten. Ich konnte diese Gedanken jedoch nicht für behalten.)

(Das kann ich sehr gut verstehen, denn auf die richtige Art aufgefasst beleuchtet diese kleine Frage eine ganze Menge von dem, was die letzten Wochen die Medien gefüllt hat, sehr aufschlussreich. Wir wollen mal hoffen, dass er hier durch- (denn mit Eisenbahn hat er wohl nur wenig zu tun) und auf den richtigen Boden fällt...)

Also mal lieber Ontopic:

"Früher" war eindeutig geregelt, dass als Feiertage im Bahnverkehr bundeseinheitliche Feiertage (z.B. Karfreitag;-)) zu verstehen sind. Stand auch auf so ziemlich jedem "Fahrplanmedium" drauf, meist sogar mit einer Auflistung der entsprechenden Tage. Somit gab es dieses Problem "früher" nicht. Und ich denke fast, dass das im Prinzip immer noch so ist - auch wenn es seltsam anmutet für das mehr oder minder vom Land finanzierte und reglementierte Länderticket. Oder liege ich da ganz tief in der historischen Schublade vergraben?

Dazu eine Geschichte, nicht von "früher", sondern von diesem Jahr. Hier in der Gegend kann man auf seiner Verbundfahrkarte feiertags jemanden mitnehmen. Und es gibt verschiedene sehr uneinheitlich geregelte "Feiertage", so etwa jedes Jahr im Februar. Nun fuhr eine Bekannte arglos, weil ja frei war und irgendwie auch alles geschlossen hatte, am diesjährigen Veilchen-/Faschingsdienstag auf ihres Mannes Ticket besten Gewissens und nüchtern Richtung heimatlicher Mittagstisch - und wurde erst durch den entsprechenden Hinweis der Kontrolleurin gewahr, dass das Wochenende schon länger vorbei war. Die Kontrolleurin war offenbar, gestählt durch den Feier-Tags-Verkehr, schon mental zu längeren Diskussionen in Stellung gegangen - und wunderte sich um so mehr über die sofortige Einsicht und prompte Ablieferung von 40 Euro von einer dem Karneval offenbar äußerst zugeneigten Norddeutschland-Einwanderin... [ob die das Geld in Sachen "Brauchtumspflege" steuerlich absetzen kann;-)]

lächelt einem Standardfreitag entgegen
fjk

Ebenso müsste es sicher mit dem Thüringen/Sachsen/Sachsen-Anhalt-Ticket irgendwann solche Fälle geben[...]?

s. mein parallel getipptes Posting
Link

Das ist auch bei den NRW-Tickets der Fall: Allerheiligen und Fronleichnam gibt es in Niedersachsen selbstverständlich nicht, so dass die NRW-Tickets dort erst ab 9 Uhr gültig sind.

Bist du dir da sicher?
Ich meine wenn ich von Rheine nach Münster will, gilt auf der gesamten Strecke ja der NRW-Tarif?
Was anderes wäre es jetzt, wenn ich an besagten Tagen vor neun Uhr in OS aussteige und dort mit dem NRW-Ticket im Stadtgebiet im Bus umher fahren will(?)

Ebenso müsste es sicher mit dem Thüringen/Sachsen/Sachsen-Anhalt-Ticket irgendwann solche Fälle geben, oder mit dem Mecklenburg-Vorpommern/Schleswig-Holstein-Ticket?

Bei den Ferienregelungen kann man genauso sagen, dass es nur dort auch vor 9 Uhr gilt, wo auch Ferien sind - sehe da kein großartiges Problem zu sagen, "gilt Mo-Fr erst ab 9 Uhr, am Wochenende und an Ferien- und Feiertagen bereits ab 0 Uhr". Sehe da keine großartigen Ausnahmen, die dies erschweren würden.