Antwort aus DS-O zum gleichen Thema (Allgemeines Forum)

GUB, Bremen, Freitag, 17.09.2010, 15:29 (vor 5682 Tagen) @ Jogi

Hallo zusammen,

schönerweise gibt es bei DS-O auch viele lesenswerte und interessante Beiträge. Der User Der Zeuge Desiros hat eine passende Antwort zum gleichen Thema (17.09., 10:46:32 Uhr) dazu gegeben, die ich hoffentlich zitieren darf.

Jaja...

die Leier hören wir jetzt seit etwa 10 Jahren.
Was soll dieses destruktive Totschreiben?
Wenn die CNL wirklich so tot wäre, würde es ebenso wenig die Wiedereinführung der Hamburg-Paris-Linie geben wie die massive Aufwertung des "Aurora" Kopenhagen - Basel. Der nämlich scheint sich nach seiner Wiedereinführung wirklich zu lohnen. Ganz nebenbei findet der Nachtverkehr auch wieder verstärkt Einzug in die DB-Medien, z.B. als Anreisetipp in der DB-Zug-Zeitung "Mobil".

Also, redet nicht alles schlechter als es ist. Schon gar nicht als Eisenbahnfreunde.

In diesem Sinne sollten auch die zwei damit verbunden, bereits erwähnten positiven Punkte gesehen werden: zum einen eine direkte Verbindung von Hamburg nach Paris, zum anderen die Aufwertung des "Aurora", der mehr Wagen erhält.

Klar, bislang wurden nur Verbindungen geändert oder eingespart, um woanders zu fahren. Aber der Trend und die Wirtschaflichkeit (die bei CNL wohl - logischerweise- im Vordergrund stehht) sprechen gegen eine weiteres, langes bestehen der Nachtzüge.
Und ich bin weiß Gott kein Pessimist, und würde mir Nachtzüge in der Zukunft auch weiterhin sehr wünschen.

Mfg