Sammelantwort (Allgemeines Forum)

safe go, Chemnitz, Freitag, 17.09.2010, 12:37 (vor 5767 Tagen) @ ICE-T-Fan

Also bei uns fahren die Bussse immer so um die 70 km/h.

Ich hätte deiner Heimatgegend kurvigere Straßen zugeordnet oder fahren die Busfahrer wie Henker? (So wie mein Kumpel aus dem Erzgebirge von seiner täglichen Fahrt von Bockau nach Aue im Tal der Zwickauer Mulde erzählte.)

Ist von Fahrer zu Fahrer unterschiedlich. Manche heizen und sind fast immer mit -5min an der Endhaltestelle, andere fahren immer Verspätung ein.

Ich bezog mich auf die fett hervorgehobene Formulierung, sicherlich ist das vom Fahrer abhängig, aber auf sehr kurvigen Strecken ist das sicherlich nicht so ohne Weiteres möglich. Ich weiß ja nicht, ob du auch auf solchen Strecken unterwegs bist. ;-)

Stichwort Eichung: Ok, das wusste ich ja nicht, deswegen habe ich ja extra erwähnt, dass es nur eine Annahme ist. :)

Dabei fällt mir noch ein wesentlicher Vorteil bei unseren Bussen ein: Anschlusssicherheit

Da alle Busse über Sprechfunkgeräte verfügen, teilen die Fahren ihren Kollegen immer Anschlussfahrgäste mit.
[...]
Normalerweise werden Anschlüsse bis 10 min aber immer abgewartet.

Das erstaunt mich auch immer, dass im Regionalverkehr recht lange gewartet wird, während das im hiesigen Stadtverkehr eine Katastrophe ist. Da wird bei den Treffen mit PR-wirksam angeblich garantierten Anschlüssen seltenst mal 1-2 Minuten gewartet, selbst wenn der betroffene Bus vom Fahrer an die Leitstelle vorgemeldet wurde. Da ist auch die wohl kürzere Standzeit am Ende des Linienastes als im Regionalverkehr keine Ausrede für mich - entweder man garantiert den Anschluss oder man hört mit der Selbstwerbung auf ...

Aber Anschlüsse zwischen Bahn und Bus sind eine Katastrophe, da wird nicht mal 1 Minute gewartet.

Da habe ich als Großstadtbewohner nun keine Erfahrungswerte. Wenn ich mal zwischen den Verkehrsmitteln im ländlichen Raum umgestiegen bin, war der Zug entweder pünktlich oder der Fahrplan eh nicht aufeinander abgestimmt.