ICE International: Kapazität freihalten für int. Fahrgäste? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 15.06.2026, 17:14 (vor 6 Tagen) @ AlbertP

Hallo AlbertP, hallo ICE-Fans,

EDIT: https://www.ns.nl/producten/abonnementen/nederland-dal-vrij

Het abonnement geldt niet voor treinreizen met Eurostar, Nightjet en ICE Frankfurt en ICE Berlijn.

Übersetzt: Das Abo gilt nicht für Zugfahrten mit Eurostar, NightJet und ICE Frankfurt sowie ICE Berlin.

Das kann ich durchaus verstehen.
Man möchte die Kapazität der internationalen Züge für internationale Fahrgäste freihalten.
Der Berlin-ICE hat ja weniger Platz als die guten, alten IC1-Garnituren. Und auch weniger als die vorgesehenen Niederflur-ICEs.

Die Inlands-ICs der NS verkehren auf beiden Strecken mindestens halbstündlich, abschnittsweise in 15- oder sogar 10-Minutentakt.
Nun sind das leider die hier offenbar nicht so beliebten VIRM-Triebwagen.
Über die Rennbahn fahren zumindest noch halbwegs dezente ICNG-Triebwagen (sei es mit Aufpreis Rotterdam-Schiphol).

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.