Was verbessert aber Flix für dich? (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Sonntag, 31.05.2026, 23:10 (vor 20 Stunden, 11 Minuten) @ Hustensaft
bearbeitet von J-C, Sonntag, 31.05.2026, 23:11

Der Sitzkomfort wird nicht besser als im ICE sein,

Sitzkomfort im ICE? Den gab es vielleicht mal, die Sitze im ICE 4, gleich ob Erstausstattung oder "neue" Variante, sind mit dem Begriff Komfort inkompatibel. Aber klar, schlimmer geht immer, da wird man aber erst einmal abwarten müssen.

Du hast sehr hohe Ansprüche... aber das, was geboten wird, taugt doch ganz gut. Der ICE 3 neo zum Beispiel, ich kenne da draußen nichts besseres.

das Catering wird unter ICE-Niveau liegen,

Auch hier gilt: Abwarten, schließlich ist die DB durchaus gut darin, ihre Leistungen nicht anbieten zu können. Und: Catering hat für viele Reisende eine eher untergeordnete Bedeutung.

Aber tendenziell kriegt man eben doch mehr als bei Flix. Meine Erfahrung ist, dass die Verlässlichkeit ganz gut ist. Und hey, auch bei JLV zwischen Kopenhagen und Prag kann es zu Angebotseinschränkungen kommen.

bei der Pünktlichkeit ist DB Fernverkehr m.W.n. besser als Flix

Kann ich nicht bestätigen, meist ist Flix ob mehr als großzügiger Fahrplanansätze sogar pünktlicher - und von "gut" sind beide weit entfernt.

Gut genug für mich und die allermeisten da draußen, die letzten 2 Fahrten sind nur wegen Verspätungen im Ausland nicht innerhalb der geplanten Zeit durchgeführt worden. Und das ist der Trend so generell, dass man grundsätzlich eh ganz gut ans Ziel kommt und ein Zug, der nicht pünktlich ist, nicht sofort über eine Stunde verspätet ist oder so.

und Talgos hat die DB ja auch schon.

Aber erst seit wenigen Wochen auch im Einsatz - im Übrigen wäre das ein Klassiker von "Gleichstand".

Du meinst bei Zügen, die Flix noch nicht hat?

Also welche Qualität bringt Flix für dich? Bei Italo würde ich dein Argument ja noch nachvollziehen... aber tatsächlich halte ich das Reisen mit DB Fernveerkehr für ziemlich qualitätsvoll.

Ah ja, Reisen, bei denen man sich darauf verlassen kann, zu spät zu kommen,

Was kann Flix da besser machen außer größeren Puffern?

bei der die Informationen mau bis falsch sind - heute mal wieder ein tolles Erlebnis "Verspätete Bereitstellung, obgleich der Zug pünktlich startete und später die Verspätung sammelte" -, Reservierungen, die eher Glücksspiel sind und bei denen sich die DB auch gerne bei Erstattungen querstellt, ...

Bei meinen bisherigen Reisen habe ich auch gar nicht erst reserviert. Und das völlig zu recht, die letzte Fahrt von Breclav nach Groningen verlängerte sich wegen eines Anschlussverlusts in Prag, während in Deutschland das alles picobello funktionierte.

Bei den Reservierungen hat man so ein tolles Ampelsystem eingeführt, zich Mal besser als der Blödsinn, den die CD mit dem Comfortjet verzapfen. Und es ist sicher auch schon bei Flix zu Pannen gekommen. Besonders lustig, da musst du auch einen Platz haben. Reservierungspflicht. Bei der DB Fernverkehr ist es eher selten, dass du nicht mehr in den Zug reinkommst.

Mag sein, dass Flix die größeren Puffer hat. Könnte die DB natürlich auch so machen, aber dann werden andere sich natürlich auch wieder beschweren.

Bei der DB finde ich den Komfort und die Wertigkeit der Ausstattung eines ICEs ziemlich gut, das übertrifft den Flix einfach grundsätzlich. Das übertrifft auch so ziemlich alles, was die tschechischen oder österreichischen Bahnen auf Lager haben.

Und das ist Qualität für mich. ein wertiges Interieur, ein guter Komfort, wo ich auch auf längeren Reisen gut sitze. Das kann die DB. Da war der ICE 3 neo für mich Liebe auf den ersten Blick. Tausend mal besser, was ich sonst in Tschechien, Österreich oder den Niederlanden vorgesetzt kriege.

Ich bin auch in Frankreich im TGV gefahren, auch nicht besser als der ICE. Und nerviger mit deren Reservierungspflichten.

Du findest den ICE unkomfortabel, meinetwegen. Aber ich bezog mich auf die Frage, was Flixtrain an Qualität bringt.
findest du das qualitätsvoller?

Weil der Unterschied dürfte mit dem Talgo einfach sein, dass das dann klimatisiert ist und niederflurig. Und dann halt eine erste Klasse, aber auch unter dem, was man bei DB Fernverkehr gewohnt wäre.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky