Weniger Direktverbindungen nach Österreich (Aktueller Betrieb)

ÖPNV-Freak, Mittwoch, 08.10.2025, 13:03 (vor 113 Tagen) @ Holger2

Vermutlich hängen solche Entscheidungen von mehreren Faktoren ab. Mit dem neuen Fahrplan 2026 versucht der Fernverkehr auf Abschnitten, wo mehrere ICE-Linien unterwegs sind, dies etwas übersichtlicher zu koordinieren und z. B. möglichst einen 30-Minuten-Takt auf solchen Routen anzubieten. Auch für den Abschnitt München–Stuttgart (–Frankfurt) könnte ich mir ein ähnliches Umsetzen vorstellen. Wenn man dann feststellt, dass die Linie 62 sich schwer in einen Taktfahrplan einbauen lässt, könnte ich mir schon vorstellen, dass man zugunsten eines einheitlichen Takts auf eine Durchbindung nach Österreich verzichtet. Finale Umsetzung auf der Strecke München–Stuttgart dann mit S21 am sinnvollsten.