Schweden: Nicht nur billig (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Sonntag, 11.07.2010, 11:44 (vor 5836 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Sören Heise, Sonntag, 11.07.2010, 11:44

Warum aber funktioniert dieses Modell in Schweden?

Was waren die Vorgaben bei den schwedischen Ausschreibungen?
Nach welchen Kriterien wurde am Schluss ausgewählt?

Wenn man z.B. nicht nur billigste Angebot nimmt sondern auch Sörwis und Qualität mit berücksichtigt, kann es tatsächlich zu Wettbewerb kommen.

Hui,

da bin ich ein wenig überfragt (und habe auch keine Lust zu suchen). Stop! Irgendwo hat nicht das billigste Angebot gewonnen. Nach einer kurzen Suche (schon lustig, wenn ein Zeitungsredaktör im Eisenbahnforum nach Infos für seinen Artikel sucht ;-))) habe ich es gefunden: Västtrafik.

Dort der Schluß:

Fakta om upphandlingen
DSB First Väst AB tar över trafiken den 12 december 2010. Grundavtalet gäller till den 8 december 2018, men kan förlängas till som längst december 2020. Anbud inkom från 4 anbudsgivare. Anbudsutvärderingen har till baserats till tre fjärdedelar på pris och till en fjärdedel på kvalitet. Pris och kvalitet omräknas sedan till ett poängsystem.

DSB First Väst AB:s vinnande anbud fick 93,91 poäng. Därefter kom DB Regio Sverige AB med 90,06 poäng, Svenska Tågkompaniet AB med 85,89 poäng poäng och Arriva Tåg AB med 75,71 poäng.

Zusammengefaßt: Vier Teilnehmer. Die Bewertung der Angebote beruhte zu drei Vierteln auf dem Preis und zu einem Viertel auf Qualität. Im zweiten Absatz sind poäng die Punkte der jeweiligen Teilnehmer.

Mitquelle: Postvagnen.

/Sören

*träum*

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