Vorlaufbetrieb (Allgemeines Forum)

bendo, Dienstag, 22.04.2025, 16:08 (vor 241 Tagen) @ Holger2

Auch ganz interessant:
Die Inbetriebnahme wird Ende 2026 stattfinden. Es gab wohl mal die Idee, Teile vorzeitig in Betrieb zu nehmen, aber das hat das Projektteam wohl den Vorständen ausgeredet.
Ggf. wird es im Oktober 2026 schon einen kurzfristigen Vorlaufbetrieb geben, weil dann einige Sperrungen auf den Zulaufstrecken anstehen. Evtl. werden dann einzelne Züge durch den Tiefbahnhof umgeleitet.

Hallo,
die StZ titelt "Probebetrieb ab Oktober" (welcher "Oktober" gemeint ist, kann ich nicht sagen: Der Artikel ist leider hinter einer Paywall).
Allerdings findet sich in den Folien des Lenkungskreis vom 06.12.2024 ein Terminplan zur Inbetriebnahme der S21-Einheiten (Folie 8). Wenn wir hier mal nur auf die Fernbahn achten, so gilt für die endgültige "IBN" der Dezember 2026. Am knappsten gilt dies demnach für die Anbindung des Flughafens (hier hat man als Letztes mit dem Bau begonnen...), sowie für den Tunnel Cannstatt (Grund: Realisierung Anschluss P-Option). Die Achse Feuerbach-Hbf-Filder-Wendlingen scheint am weitesten gediehen, wobei ein Vorlaufbetrieb tatsächlich ab ca. Oktober 2025 vorgesehen scheint (Stand Q2/2024). Der Versuchsbetrieb/Fahrzeugstests sei bis dahin bereits abgeschlossen.
Ggf. sind diese Planungen bereits überholt (und verzögern sich), oder es ist auch unklar, was im einzelnen Kommunikationsfall unter "Vorlaufbetrieb" zu verstehen ist.

Inhaltlich kann ich aber der Logik folgen, dass man vor der Gesamt-Inbetriebnahme (12/2026) Abschnitte sukzessive in Betrieb nimmt und ausführlich testet. Dagegen sämtliche Linien und Strecken quasi "über Nacht" auf die neuen, außerordentlich umfangreichen Gleisanlagen umzustellen, hielte ich für ein hochriskantes Wagnis. Vor dem Hintergrund der öffentlichen Darstellung würde ich mir als GPL an der Stelle auch auf keinen Fall einen (medial wirksamen) Faux-pax leisten wollen!

Gruß, bendo