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Hallo,
ich habe ein Ticket für den 30.3.25 mit Zugbindung von Köln nach Stuttgart gekauft über die Rheintalstrecke. Abfahrt 14:45 bis 18:08. Jetzt bekomme ich die Nachricht, dass die Fahrt ausfällt und die Zugbindung aufgehoben ist. Alternative: 14:45 bis 18:38.
Darf ich jetzt eigentlich auch die Verbindung über die SFS benutzen? In der Vergangenheit war das kein Problem, da ja eine Verspätung von mehr als 20 Minuten auftritt. Ich weiß aber nicht, ob das nur Kulanz war, oder ich da auch ein ein Anrecht drauf habe....

Hallo Neuro,

die 20-Minuten-Regel steht so in den Beförderungsbedingungen, daher ist deine Zugbindung aufgehoben und du darfst auch über die SFS fahren.

Gruß Jan

Hallo,
ich habe ein Ticket für den 30.3.25 mit Zugbindung von Köln nach Stuttgart gekauft über die Rheintalstrecke. Abfahrt 14:45 bis 18:08. Jetzt bekomme ich die Nachricht, dass die Fahrt ausfällt und die Zugbindung aufgehoben ist. Alternative: 14:45 bis 18:38.
Darf ich jetzt eigentlich auch die Verbindung über die SFS benutzen? In der Vergangenheit war das kein Problem, da ja eine Verspätung von mehr als 20 Minuten auftritt. Ich weiß aber nicht, ob das nur Kulanz war, oder ich da auch ein ein Anrecht drauf habe....

Die Frage erübrigt sich:

Denn du musst den Unterschied zwischen Schnellstrecke und Rheinstrecke gar nicht kennen.

Als unwissender Fahrgast stellst du fest das deine Verbindung ausfällt, nun hast du die Möglichkeit jede Verbindung zwischen Köln und Stuttgart zu nutzen die dir ohne Extraeingabe angezeigt wird.

Da ist was dran! Manchmal ist zu viel Wissen hinderlich ;-)

Hey.

Denn du musst den Unterschied zwischen Schnellstrecke und Rheinstrecke gar nicht kennen.

Zumal die Schnellstrecke im Störungsfall auch zum Reinfall werden kann ... ;-)

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Denn du musst den Unterschied zwischen Schnellstrecke und Rheinstrecke gar nicht kennen.

Zumal die Schnellstrecke im Störungsfall auch zum Reinfall werden kann ... ;-)

Hallo,
nein, denn die Rheinstrecke führt nicht bis nach Schaffhausen :-P

... sorry der noch mal Nachfrage. Wenn ich dann als unwissender Fahrgast erst um 17:00 fahre, sollte ich ja auch einfach den Zug nehmen dürfen, der mir in Köln als erstes vors Gleis läuft und nach Stuttgart/Mannheim fährt, oder?

... sorry der noch mal Nachfrage. Wenn ich dann als unwissender Fahrgast erst um 17:00 fahre, sollte ich ja auch einfach den Zug nehmen dürfen, der mir in Köln als erstes vors Gleis läuft und nach Stuttgart/Mannheim fährt, oder?

Das ist völlig in Ordnung du könntest auch den letzten Zug nehmen oder sogar irgendwann innerhalb eines Jahres.

Siehe hier: zweiter Absatz, Punkt drei https://www.bahn.de/faq/zugbindung-aufgehoben-bedeutung

oh, ok, danke, das ist ja doch einigermaßen kulant, damit hätte ich nicht gerechnet. (Ich hatte mal versehentlich ein Flexticket über Koblenz gelöst und war die KRM gefahren und der Zb hat ziemlich gemotzt, daher meine Frage).

oh, ok, danke, das ist ja doch einigermaßen kulant, damit hätte ich nicht gerechnet. (Ich hatte mal versehentlich ein Flexticket über Koblenz gelöst und war die KRM gefahren und der Zb hat ziemlich gemotzt, daher meine Frage).

Was heißt gemotzt - korrekt wäre das Ausstellen einer Fahrpreisnacherhebung über den Unterschiedsbetrag plus 7 Euro gewesen.

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Weg mit dem 4744!

... genau, aber der Ton macht bekanntlich die Musik!

Denn du musst den Unterschied zwischen Schnellstrecke und Rheinstrecke gar nicht kennen.

als (Super)Sparpreis-Fahrer nicht, als Flexpreis-Fahrer hingegen schon, zumindest bis die Fahrgastrechte eintreten. Da gilt das Ticket über die Rheinstrecke nämlich nicht über die SFS, umgekehrt genausowenig.

Denn du musst den Unterschied zwischen Schnellstrecke und Rheinstrecke gar nicht kennen.

als (Super)Sparpreis-Fahrer nicht, als Flexpreis-Fahrer hingegen schon, zumindest bis die Fahrgastrechte eintreten. Da gilt das Ticket über die Rheinstrecke nämlich nicht über die SFS, umgekehrt genausowenig.

Sehr merkwürdig - mir liegt ein Flexpreis vor der sowohl über KRM als auch Rheinstrecke gilt.

Das nur Rheinstrecke nicht für KRM Nutzung erlaubt ist macht Sinn, das Ticket dürfte günstiger sein.

Sehr merkwürdig - mir liegt ein Flexpreis vor der sowohl über KRM als auch Rheinstrecke gilt.

Das nur Rheinstrecke nicht für KRM Nutzung erlaubt ist macht Sinn, das Ticket dürfte günstiger sein.

vielleicht interpretiere ich die Raumbegrenzung ja falsch, aber bei mir steht exemplarisch
Via: <1080>AN*(STEI/N)*WUE*(MZ/F)*LM*(D/E)*RE*DUEL
auf dem Flexpreis Business.
Was ich dank LM als "nur über die KRM" interpretiere. Bei einem Ticket über die Rheinstrecke taucht dann stattdessen Koblenz auf. Und da man Umwegfahrkarten ja nur noch im RZ bekommt, wäre ich dann im Zweifel trotz höherem Fahrpreis Schwarzfahrer?

Sehr merkwürdig - mir liegt ein Flexpreis vor der sowohl über KRM als auch Rheinstrecke gilt.

Das nur Rheinstrecke nicht für KRM Nutzung erlaubt ist macht Sinn, das Ticket dürfte günstiger sein.

vielleicht interpretiere ich die Raumbegrenzung ja falsch, aber bei mir steht exemplarisch
Via: <1080>AN*(STEI/N)*WUE*(MZ/F)*LM*(D/E)*RE*DUEL
auf dem Flexpreis Business.
Was ich dank LM als "nur über die KRM" interpretiere. Bei einem Ticket über die Rheinstrecke taucht dann stattdessen Koblenz auf. Und da man Umwegfahrkarten ja nur noch im RZ bekommt, wäre ich dann im Zweifel trotz höherem Fahrpreis Schwarzfahrer?

MZ steht wahrscheinlich für Mainz da führt die KRM nicht lang ;)

- kein Text -

Bei meinem Ticket steht FFMF * MZ * WI / FH (LM * MT * SIGB * TROI)

Hierbei handelt es sich um einen Flexpreis Frankfurt Hbf - Köln-Deutz

Allerdings sollten wir uns einig sein das wenn der Weg über Mainz geht man in der Regel nicht mehr auf die KRM fährt sondern über Koblenz und Bonn - eben weil sich für den Großteil der Züge am Flughafen entscheidet wo es langgeht.

Und je länger die Strecke je weniger Orte stehen drauf.

Wobei mich da nichts wundern würde. Kann mir aber irgendwie nicht vorstellen das jemand das beanstanden würde.

Ich bin letztens Mainz - Wiesbaden - KRM gefahren... aber ja, üblich ist das nicht, betrifft ja nur ein Zugpaar, was aber m.E. auf jeden Fall auch umfasst ist.

Das stand drauf: <1080>MA(MZ/BENS*DA*F*FH)*LM*MT

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Also bei mir steht auch FH. Und ich habe die Daten direkt aus der FK kopiert.

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Bei meinem Ticket steht FFMF * MZ * WI / FH (LM * MT * SIGB * TROI)

Unwahrscheinlich. Eine Klammer umfasst immer einen Schrägstrich und gibt an, auf welchem Abschnitt mehrere Wege zulässig sind.

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Weg mit dem 4744!

Grade nochmal draufgeschaut: den Leitpunkt „FH“ gibts gar nicht. Kannst du bitte nochmal schauen, ob du den Wegtext wirklich korrekt abgeschrieben hast? Fahrkarten die wahlfrei über SFS und Rheintal gelten, wären mir nämlich auch nicht bekannt.

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Weg mit dem 4744!

Also ich finde zu FH Frankfurt-Höchst

Hab ich dann wohl drübergelesen. Trotzdem ist der gepostete Wegtext unplausibel.

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Weg mit dem 4744!

Fahrkarten die wahlfrei über SFS und Rheintal gelten, wären mir nämlich auch nicht bekannt.

Mir schon. ICE-Fahrkarten Hamburg-Frankfurt via Köln gebucht gelten über KRM und über Rheintal (und über Gießen und über Fulda). ;-)

Ich habe einen ICE-Sparpreis Frankfurt - Hamburg mit dieser Wegstrecke: <1080>KO*(BN/TROI)*K*(D/HA)*OS*HHH
Der geht wohl nur durchs Rheintal zumindest aber rechts- und linksrheinisch.
Naja wobei diese Angaben auf Sparpreisen ja eh sinnlos sind, denn im Normalfall gelten sie eben dort wo der Zug eben fährt.

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Ich habe einen ICE-Sparpreis Frankfurt - Hamburg mit dieser Wegstrecke: <1080>KO*(BN/TROI)*K*(D/HA)*OS*HHH
Der geht wohl nur durchs Rheintal zumindest aber rechts- und linksrheinisch.
Naja wobei diese Angaben auf Sparpreisen ja eh sinnlos sind, denn im Normalfall gelten sie eben dort wo der Zug eben fährt.

Die Aussage bezog sich ja auch auf ein FLEXpreis Ticket, und nicht auf einen Sparpreis.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ich habe einen ICE-Sparpreis Frankfurt - Hamburg mit dieser Wegstrecke: <1080>KO*(BN/TROI)*K*(D/HA)*OS*HHH
Der geht wohl nur durchs Rheintal zumindest aber rechts- und linksrheinisch.
Naja wobei diese Angaben auf Sparpreisen ja eh sinnlos sind, denn im Normalfall gelten sie eben dort wo der Zug eben fährt.

Die Aussage bezog sich ja auch auf ein FLEXpreis Ticket, und nicht auf einen Sparpreis.

Das passt schon. Wie wir hier gelernt haben ( https://www.ice-treff.de/index.php?id=712349 ) , ist der Sparpreis einfach ein durch das Yield Management rabattierter Flexpreis. Das spiegelt sich auch in der Wegevorschrift wieder.

Beispielflexpreis: https://ibb.co/XZJ0D6zC
Beispielsparpreis: https://ibb.co/vMXyVSP

Ich habe einen ICE-Sparpreis Frankfurt - Hamburg mit dieser Wegstrecke: <1080>KO*(BN/TROI)*K*(D/HA)*OS*HHH
Der geht wohl nur durchs Rheintal zumindest aber rechts- und linksrheinisch.
Naja wobei diese Angaben auf Sparpreisen ja eh sinnlos sind, denn im Normalfall gelten sie eben dort wo der Zug eben fährt.

Die Aussage bezog sich ja auch auf ein FLEXpreis Ticket, und nicht auf einen Sparpreis.

Das passt schon. Wie wir hier gelernt haben ( https://www.ice-treff.de/index.php?id=712349 ) , ist der Sparpreis einfach ein durch das Yield Management rabattierter Flexpreis. Das spiegelt sich auch in der Wegevorschrift wieder.

Beispielflexpreis: https://ibb.co/XZJ0D6zC
Beispielsparpreis: https://ibb.co/vMXyVSP

Weil hier was anderes behauptet wird:

https://www.ice-treff.de/index.php?id=712596

Auf meiner BC100F steht so was halt nicht drauf, um es nach zu schauen.

ich habe aber eine Passfahrkarte Köln - Strasbourg und darauf steht:
<1080,1187> (LM*F*MA/KO)*KEGR

damit über beide Strecken gültig, aber die nutze (brauche) ich ja sowieso erst ab Karlsruhe im TGV, aber eben die Reservierung ab Köln ist kostenlos mit dabei.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ich habe einen ICE-Sparpreis Frankfurt - Hamburg mit dieser Wegstrecke: <1080>KO*(BN/TROI)*K*(D/HA)*OS*HHH
Der geht wohl nur durchs Rheintal zumindest aber rechts- und linksrheinisch.
Naja wobei diese Angaben auf Sparpreisen ja eh sinnlos sind, denn im Normalfall gelten sie eben dort wo der Zug eben fährt.

Die Aussage bezog sich ja auch auf ein FLEXpreis Ticket, und nicht auf einen Sparpreis.

Das passt schon. Wie wir hier gelernt haben ( https://www.ice-treff.de/index.php?id=712349 ) , ist der Sparpreis einfach ein durch das Yield Management rabattierter Flexpreis. Das spiegelt sich auch in der Wegevorschrift wieder.

Beispielflexpreis: https://ibb.co/XZJ0D6zC
Beispielsparpreis: https://ibb.co/vMXyVSP

Weil hier was anderes behauptet wird:

https://www.ice-treff.de/index.php?id=712596

Auf meiner BC100F steht so was halt nicht drauf, um es nach zu schauen.

ich habe aber eine Passfahrkarte Köln - Strasbourg und darauf steht:
<1080,1187> (LM*F*MA/KO)*KEGR

damit über beide Strecken gültig, aber die nutze (brauche) ich ja sowieso erst ab Karlsruhe im TGV, aber eben die Reservierung ab Köln ist kostenlos mit dabei.

Es wird sowohl Relationen geben, wo beide mit drauf sind und andere Relationen, wo nur eine drauf ist.

Mein Tipp wäre, ohne es genauer untersucht zu haben: Kürzere Relationen sind streckenscharf, ab einer bestimmten Länge ist beides drin. Wer Lust hat, kann ja mal ein Dutzend Strecken ausprobieren.

Diese Relationen, deren Preise und Raumbegrenzungen halte ich für ein viel größeres Rätsel als Sparpreise und ,was die DB sonst alles bietet, zusammen.

Ob eine Passfahrkarte in das Flexpreis-/Sparpreis-Muster reinfällt, wäre auch eine interessante Frage.

Ob eine Passfahrkarte in das Flexpreis-/Sparpreis-Muster reinfällt, wäre auch eine interessante Frage.

Wobei die Pass1 Fahrkarte, wie in meinem Fall, ja keine eigene Fahrkarte ist, sondern nur ein Zusatz, da eine Fahrkarte ja vorhanden sein muss, wie eben BC100 oder Interrail.

Bei der Pass3 Fahrkarte,
im Ausland ist ein Fahrkarte vorhanden, in Deutschland brauch man eine,
ist das auf alle Fälle der Flexfahrkarten Tarif.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ob eine Passfahrkarte in das Flexpreis-/Sparpreis-Muster reinfällt, wäre auch eine interessante Frage.

Wobei die Pass1 Fahrkarte, wie in meinem Fall, ja keine eigene Fahrkarte ist, sondern nur ein Zusatz, da eine Fahrkarte ja vorhanden sein muss, wie eben BC100 oder Interrail.

Das ist egal, der (deutsche) Wegtext ist der gleiche wie bei einem Flexpreis zum Grenztarifpunkt. Im Ausland wird der Wegtext durch die verwendete Serie vorgegeben, besondere Konstrukte wie ICE Brüssel mal außen vor.

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Weg mit dem 4744!

Wobei mich da nichts wundern würde. Kann mir aber irgendwie nicht vorstellen das jemand das beanstanden würde.

im Zweifel ließe es sich vermutlich dann gegen 7 Euro aus der Welt schaffen, indem das 0 Euro Umwegticket über die FNE ausgestellt wird... plus eben die 7 Euro Bearbeitungsgebühr?
Früher hätte man da so viele Optionen gehabt... Umweg beim Zugpersonal kaufen, Fahrkarte stornieren und neu kaufen... aber dank dem neuen preisflexiblen Flexpreis und den Verkaufseinschränkungen ist davon halt nix mehr übrig. Umweg nur noch im RZ, und stornieren und neu buchen wird deutlich teurer.

MZ steht wahrscheinlich für Mainz da führt die KRM nicht lang ;)

Ja, (MZ/F) steht für Mainz oder Frankfurt, sodass auch ab Aschaffenburg über Dieburg - Mainz - Wiesbaden auf die KRM fahren darfst. Aber eben auch über Frankfurt. Der Weg über Limburg - Montabaur - Siegburg ist dann aber verbindlich.

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Weg mit dem 4744!

Wundert mich, d.h. also Rheinstrecke wäre sogar mit diesem FLEXpreis nicht möglich?!

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Wundert mich, d.h. also Rheinstrecke wäre sogar mit diesem FLEXpreis nicht möglich?!

so ist es, wundern darf man sich heute über vieles nicht mehr.
Wenn man damit an einem erfahrenen ZUB gerät wird gar nichts passieren, aber darauf kann man sich nicht verlassen.

Was sich Jahrzehnte lang bewährt hat, wird immer mehr abgeschafft.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Du darfst auch durch das Siegerland fahren. Oder über die rechte Rheinstrecke. Oder über die Rheinstrecke und dann durch das Lahntal.

Der Spaß wäre doch sonst viel zu schnell vorbei.

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