IC unbeliebt gemacht? (Allgemeines Forum)

KRM, NRW, Freitag, 09.07.2010, 10:52 (vor 5844 Tagen) @ Oscar (NL)

Durch den täglichen einmaligen Halt des IC "Loreley" wird Tübingen zum IC-Bahnhof erklärt, was das Land Baden-Württemberg im Jahr 400000 Euro kostet. Der Mehrnutzen der Tübinger geht allerdings gegen Null, da man nach Stuttgart mit dem Regionalverkehr günstiger und schneller unterwegs ist...,

Klar, versteht sich, dafür ist der IC ja auch nicht gemeint. Aber:

...und nach Köln/Düsseldorf über KRM eine Stunde Fahrzeit einspart.

Wenn das der Grund wäre, warum sind die Rheintal-ICs denn so voll? Nicht weil Koblenz so stark bereist wird, denn es fahren viele Reisende schon vor K über MZ hinaus. Nach Innsbruck, nach Oberstdorf, nach Chur, nach Passau.
Zeit kann also nicht der Grund sein.
Ich fahre selber auch lieber via Rheintal nach Tübingen als via Rennbahn.

Ich denke viele Leute fahren nicht über die Rennbahn, da die SFS (fast) immer teurer ist ( Normalpreis SFS-ICE vs. "Normalstrecke"-IC), Sparpreisverfügbarkeit ist auf der SFS geringer etc.), die Reisenden z.B. in Richtung Oberstdorf/Chur etc. 1-2 mal mehr umsteigen müssten (Köln, Mannheim) und es bei einer Fahrzeit von >4-5 Stunden auf eine Stunde mehr oder weniger auch nicht ankommt.