Konkurrenzfähigkeit zum Flieger (Fahrkarten und Angebote)
Hallo,
das geht mir ja genauso. Man muss jetzt allerdings sagen, dass die 1. Klasse in erster Linie von Businessreisenden in Anspruch genommen wird. Und gerade die ICE - Sprinter von Berlin nach München stehen in direkter Konkurrenz zum Flugzeug - auf der Strecke sowohl zeitlich als auch preislich.
Wenn also das Flugzeug bereits noch höhere Preise aufruft, kann der ICE entsprechend teurer werden. Es gibt einige Strecken, auf denen die 1. Klasse vereinzelt voller ist, als die 2. Klasse. Bei der Strecke Köln - Stuttgart ist mir das bereits aufgefallen, und ich vermute ähnliches für die Strecke Berlin - München.
Holger
gesamter Thread:
- ? Freigabe Sparpreis-Kontingente ICE 1005, 26.03. -
Glümp,
12.02.2025, 09:41
- ? Freigabe Sparpreis-Kontingente ICE 1005, 26.03. -
bahnfahrerofr.,
12.02.2025, 09:50
- Kann man von jedem unrabattierten Flexpreis behaupten
-
musicus,
12.02.2025, 11:19
- Kann man von jedem unrabattierten Flexpreis behaupten -
bahnfahrerofr.,
12.02.2025, 11:48
- Konkurrenzfähigkeit zum Flieger -
Holger2,
12.02.2025, 12:33
- 1. Klasse hat auch weniger Kapazitäten
-
J-C,
12.02.2025, 13:23
- Die Sprinter scheinen alle teurer... -
loco_mo,
12.02.2025, 14:50
- Das wundert mich nicht. Für Woche gibt‘s aber Sparpreise - J-C, 12.02.2025, 16:39
- Die Sprinter scheinen alle teurer... -
loco_mo,
12.02.2025, 14:50
- Konkurrenzfähigkeit zum Flieger - Gambrinus, 13.02.2025, 13:42
- 1. Klasse hat auch weniger Kapazitäten
- Konkurrenzfähigkeit zum Flieger -
Holger2,
12.02.2025, 12:33
- Kann man von jedem unrabattierten Flexpreis behaupten -
bahnfahrerofr.,
12.02.2025, 11:48
- Kann man von jedem unrabattierten Flexpreis behaupten
- Keine Freigabe für Sparpreise in der 1 Klasse mehr - rainman51, 12.02.2025, 10:37
- ? Freigabe Sparpreis-Kontingente ICE 1005, 26.03. -
bahnfahrerofr.,
12.02.2025, 09:50