Neue deutsche Realität (Aktueller Betrieb)

EK-Wagendienst, EGST, Mittwoch, 06.11.2024, 16:35 (vor 548 Tagen) @ Hustensaft

Ist es beim metronom besser, der ja schon zweimal den Fahrplan eingekürzt hat? Okay, die haben wenigstens selbst um Vertragsauflösung gebeten ...

Ich bekomme gar nicht mehr alles zusammen, wo in den letzten Jahren Fahrpläne gekürzt werden mussten, mal fehlte Personal, mal Fahrmaterial, ob START mit der Taunusbahn, VIAS mit der Rheingaulinie, RRX, metronom, ... und als Sahnehäubchen immer öfter auch Streichungen und Ausfälle wegen nicht/unterbesetzter Stellwerke - und da trifft es vereinzelt sogar den Fernverkehr.

Da wird man sich einfach dran gewöhnen müssen, egal welches EVU nun fährt, es gibt nicht mehr genug Personal, weil es nicht mehr attraktiv ist.
Auch bei DB Fernverkehr fehlt inzwischen Personal um alle Leistungen zu fahren, man kann es eben noch kaschieren.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.