Versuch einer Versachlichung (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Sonntag, 13.10.2024, 12:34 (vor 626 Tagen) @ bigbug21

[*] Der Nutzen für den Bahnbetrieb ist differenziert zu sehen: Selbst GSM-R (mit GSM) ermöglicht eine Echtzeitkommunikation, mit Ende-zu-Ende-Übertragungszeiten (Latenzen) von typischerweise einigen hundert Millisekunden. Anders wäre ein normales Telefongespräch darüber auch gar nicht möglich. FRMCS ermöglicht hier eine Verkürzung um ein paar hundert Millisekunden, lässt beispielsweise im ETCS-Betrieb eine Verkürzung von Zugfolgezeiten von etlichen Zehntelsekunden erwarten. Größer sind die erwarteten Effekte in weiteren Bereichen: Die Übertragung von Fahrplänen (EBuLa) kann beispielsweise in Sekundenbruchteilen statt halben oder ganzen Minuten erfolgen, somit können Züge in etlichen Fällen zügiger weiterfahren.

Für das schnellere Laden von Fahrplänen in EBuLa braucht es FRMCS nicht, EBuLa auf dem Fahrzeug geht dem Ende entgegen. DB Regio und DB Fernverkehr stellen gerade um auf den "Digitalen Fahrplan", bei dem wird der EBuLa-Fahrplan, die La u.a. Dokumente die der Tf während der Fahrt braucht auf dem Diensttablet angezeigt, die Daten werden also über den öffentlichen Mobilfunk oder WLAN heruntergeladen. Eine andere Lösung hatte bereits der ICE4, dort wird der EBuLa-Fahrplan über MIP geladen, das dauert auch nur wenige Sekunden.