Ich verstehe noch nicht (Aktueller Betrieb)

zettelbox, Donnerstag, 01.08.2024, 09:25 (vor 493 Tagen) @ Waldbahn

Die Züge nach Eschede sind dem Vernehmen nach recht gut aus bis überlastet. Und Enschede ist für deutsche Studenten sehr attraktiv. Von daher würde es eher über Enschede nach Amsterdam als über Rheine gehen. Insbesondere wenn die Gleissperren in Enschede mal irgendwann abgebaut sind, wird es eher den Weg in die Niederlande geben.

Wie meinst du das genau, gerade mit der Überschrift "Der Umweg über Bad Bentheim geht am Bedarf vorbei"? Oder meinst du eher "Der Umweg über Münster geht am Bedarf vorbei"? Denn ja, sofern es streckentechnisch möglich wäre, würde ein Halt in Enschede anstatt Bad Bentheim sicherlich mehr Nachfrage finden.

Bad Bentheim ist bisher immer Systemwechselbahnhof gewesen und greift alles Richtung Nordhorn und die restliche Grafschaft ab. Von daher wird der Halt Bad Bentheim eher bestehen bleiben.

Ich nutze den IC seit drei Monaten relativ regelmäßig, und ich weiß dass "erlebte Wahrheit" immer etwas schwierig ist, aber in Bad Bentheim steigt kaum jemand zu / aus.

Und Münster - Rheine ist auch schon recht voll. 3 Regionallinien und dann auch noch der ganze Güterverkehr von Emden her...

Ist streckentechnisch Rheine denn unausweichlich? Könnte man nicht Hengelo - Münster - Osnabrück fahren? Das würde sicherlich für viele Fahrgäste Umstiege und Fahrzeiten reduzieren.

Der Weg über Rheine (mit RB65 und IC) wäre gerade mal 3min schneller als über Enschede. Warum es da so viele Umsteiger gibt, wie du sagst, kann ich daher wenig beurteilen.

Der Weg von Münster über Enschede nach Amsterdam ist unabhängig von der Fahrzeit nicht mit Münster - Rheine - Amsterdam zu vergleichen, was den Komfort angeht. Der IC Hannover - (Rheine) - Amsterdam ist wirklich angenehm, in NL sehr stabiles Bordinternet, ruhig, man kann hervorragend arbeiten oder sich entspannen. Die Strecke über Enschede (in Deutschland per RB, in NL dann über die ICs) ist ungleich stressiger: laut, in der RB zwischen Münster und Gronau etwas schwieriges Publikum, und an den ICs in NL habe ich noch keinen Gefallen gefunden (kein Bordinternet, keine vernünftigen Tische, deutlich unkomfortabler als der DB-IC). Mag persönliche Meinung sein, aber würde mich ehrlich gesagt überraschen, wenn das von anderen Fahrgästen anders wahrgenommen wird. Dazu kommt noch: mit dem DB-IC gibt es Sparpreise, die in der Regel günstiger sind als der Festpreis über Enschede (42 EUR mit BC25).