Grund für unterschiedliche Wagennummernkonfiguration im ICE3 (Aktueller Betrieb)

611 040, Erfurt, Donnerstag, 25.07.2024, 12:04 (vor 606 Tagen) @ EK-Wagendienst

International ist das eigentlich bei Wagenzügen einheitlich festgelegt:

Der "Servicewagen" mit Rollstuhl-, Kleinkind-, Scherbehinderten-, etc. Abteilen und WC ist das Herz des Zuges in der Mitte und immer x0, also je nach Land ON 10 (Bvmsz DB), 370 (Bbdgmee ČD), 350 (Bbdpmz MÁV) oder 260 (Bvmsz in ECs nach Österreich) daran angrenzend die 2. Kl-Wagen absteigend nummeriert und in die andere Richtung der Speisewagen falls vorhanden mit der Nummer 11, 371, 261,... und danach die 1. Kl-Wagen aufsteigend nummeriert mit 12, 14 oder 372, 373 oder 262, 263..

So ist immer zumindest Wagenklasse bzw. Sonderwagen identisch. Natürlich ist es mal ein Großraumwagen und mal Abteil aber ein Wagen 366 ist immer 2. Kl und 12 immer 1. Kl. Das macht es bei abweichendem Fahrzeug einfacher mit den Reservierungen.

Die kuppelbaren ICEs hätte man einfach:

Servicewagen 20, Restaurant 21 A-Wagen 22, 23 und B-Wagen 19, 18, 17, 16 nennen können. Beim zweiten Zugteil dann eben 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33.
Wäre dann für alle ICEs einheitlich und auch kein Problem wenn statt einem 403 ein 408, 411 oder 402 fährt.

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