Kommentar (Allgemeines Forum)

sflori, Donnerstag, 13.06.2024, 09:45 (vor 818 Tagen) @ Waldbahn

Interessantes Interview.

Man merkt, wie die SBB von den ÖBB abhängig sind. Nun haben aber die beiden Unternehmen einen völlig anderen Qualitätsanspruch an sich selbst. Ist es wirklich so, dass die SBB so gut wie keine Reparaturen vornehmen können? Vielleicht wäre das ein Ansatzpunkt.

Aus Kundensicht macht der ÖBB-FV-Chef einen schwachen Eindruck. Er widerspricht seinem Personal, er widerspricht den Verfügbarkeiten, die vorher im Beitrag gezeigt wurden. Kommt in dem Video sehr arrogant rüber.

Ich frage mich, warum man nicht einfach Nägel mit Köpfen macht und sagt: Wenn etwas nicht klappt, also der Wagen fehlt oder es gibt ein Downgrade, dann gibts 100 % Erstattung + 100 % Entschädigung. Wenn das tatsächlich nur so selten in Einzelfällen vorkommt, wie der ÖBB-FV-Chef sagt, kann das ja nicht viel kosten.

In Sachen Prozess sträuben sich mir die Haare, wenn man a) erst eine Stunde vor Abfahrt merkt, dass ein Wagen ausgesetzt werden muss und b) dann frech zugibt, dass man dann nicht mehr die Kunden benachrichtigen kann. Wie lang braucht eine SMS nochmal? Aber gerade a) ist etwas, was in der Regel sehr schnell bei einem Fahrzeug erkennbar sein sollte. Wir reden nicht davon, dass ein Kissen fehlt, sondern dass Räder, Bremsen oder die Klima defekt sind. Wenn der Nightjet um 20 Uhr startet, macht man doch nicht um 19 Uhr erst eine Funktionsprüfung der sicherheitsrelevanten Systeme. Das sollte sinnvollerweise morgens vor der Abstellung durchgeführt werden.

Bye. Flo.