betreffend Linksverkehr und Überwerfungsbauwerke (Aktueller Betrieb)

Holger2, Montag, 27.05.2024, 17:18 (vor 578 Tagen) @ mrhuss

Zwischen Basel und Lörrach und zwischen Schaffhausen und Singen sind die Grenzübergänge zwar zweigleisig, aber in der Hauptrelation müssen die Züge ohnehin Kopf machen, sodass sich dadurch automatisch der Betrieb auf der umgekehrten Seite ergibt.

Das ist nicht richtig. Die Hochrheinbahn Singen-Schaffhausen-Basel ist, abgesehen vom Gemeinschaftsbahnhof Schaffhausen, eine reine DB-Strecke, auch wenn sie teilweise über Schweizer Gebiet führt. Dass die Züge Stuttgart-Zürich in Singen wenden ist also völlig unerheblich, zumal es ja nicht nur die IC gibt, sondern z.B. die IRE3 Basel-Friedrichshafen, die in Singen nicht wenden.

Wie auch immer, die Strecken westlich von Schaffhausen sind wiederum eingleisig, so dass vermutlich (ich weiß es tatsächlich nicht genau) die gesamte Strecke von Schaffhausen nach Singen im Rechtsverkehr betrieben wird. Somit gut für die durchfahrenden Züge nach Radolfzell, aber schlecht für die nach Engen, die dann eben zweimal den Fahrweg kreuzen müssen.

Basel-Lörrach ist ebenso eine reine DB-Strecke und außerdem eingleisig.

Da hast Du natürlich recht, ich meinte tatsächlich den Grenzübergang zwischen Basel (SBB) und Basel (Bad), denn formal gesehen ist der Bahnhof Basel (Bad) ja bereits auf zollrechtlich deutschem Gebiet. Die Strecke nach Lörrach ist somit auch keine grenzüberschreitende Strecke