Aber auch nicht durchgehend dicht. (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Samstag, 24.02.2024, 18:00 (vor 931 Tagen) @ Arctocebus
bearbeitet von J-C, Samstag, 24.02.2024, 18:01

Hallöchen!

Von einer monatelangen Vollsperrung bis Ende 2024 steht schonmal nichts drin.

Von Dettingen aus schlängelt sich nur eines der beiden geplanten Gleise durch das Neckartal Richtung Horb. Der Bahndamm daneben ist verwaist, das Schotterbett für das zweite Gleis fehlt hier ebenfalls. „Ich hab’ gehört, das dauert auf jeden Fall bis Mai“, sagt ein Dettinger, der den Fortschritt der Arbeiten beobachtet. Ganz daneben liegt der Baustellen-Beobachter nicht.
Dass die Freigabe nun auf den Dezember geschoben wird, erklärt die DB-Sprecherin damit, dass das zweite Gleis nunmehr während des laufenden Betriebs fertiggebaut wird. Außerdem stünden die nötigen Prüferinnen und Prüfer erst zum Ende des Jahres hin zur Verfügung.

Es geht um ein zweites Gleis, welches erst bis zum Ende Dezember zur Verfügung steht. Bis dahin wird unter laufendem Betrieb gearbeitet, bzw. wartet man, bis man halt einen Prüfer zur Verfügung hat. Der Personalmangel betrifft eben viele Branchen. Das verwundert mich eher nicht.

„Nach Angaben der DB AG war die Gäubahn im Jahr 2023 im Bereich Stuttgart Hbf – Stuttgart-Vaihingen – Horb – Hattingen an 188 Tagen durchgehend befahrbar, davon kam es an 34 Tagen in zweigleisigen Streckenabschnitten zu eingleisigen Sperrungen. An 177 Tagen war die Strecke an wechselnden Stellen vollständig gesperrt. Auch im Jahr 2024 plant die DB AG auf der Gäubahn umfassende bauliche Maßnahmen. Die vollständige Sperrung seit dem 8. Januar 2024 wird voraussichtlich bis zum 27. März 2024 andauern. (...) Des Weiteren soll die Gäubahn Ende Mai 2024 gesperrt werden, um unter die Erneuerung zweier Eisenbahnüberführungen (Eutingen, Ergenzingen) vorzunehmen. Ende Juli folgen laut DB AG Arbeiten in den Bereichen Stuttgart-West – Stuttgart Vaihingen und Böblingen – Stuttgart West. Die Ergebnisse der Planungen sollen zeitnah kommuniziert werden. Erst dann kann die DB AG Angaben zur durchgehenden Befahrbarkeit der Gäubahn im Jahr 2024 übermitteln.“

Das Szenario von wegen es würde bis Ende 2024 die ganze Zeit nur mit SEV funktionieren, war schon letztes Jahr nicht wahr und dieses Jahr wird es auch nicht stattfinden. Ja, dass letztes Jahr zur Hälfte auf Teilstücken im SEV gefahren wurde, das ist nicht so gut. Und dass auch dieses Jahr SEV stattfindet, ist jetzt für sich allein nicht cool. Aber das macht man nicht aus Spaß, das macht man, um die Strecke auf Vordermann zu bringen und auszubauen. Ich denke nicht, dass jetzt alle auf die Autobahn sich in den Stau stürmen.

Deine Vorsehungskünste in allen Ehren, aber ich bin mir sicher, dass der Verkehr Stuttgart - Zürich ab 2025 nicht abgeschafft wird. Da bist du ein wenig zu pessimistisch.
LG
J-C

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky