Verplombungs(wahn?)sinn (Allgemeines Forum)

JKHalle, Donnerstag, 24.06.2010, 14:08 (vor 5860 Tagen) @ Martin

Die Notentriegelungen an den Türen werden in der Nachtabstellung von den Reinigungsmitarbeitern oft betätigt wenn die Fahrzeuge technisch abgerüstet wurden. Dann geht die Türautomatik auch nicht.

Nie gehört - wie soll das auch funktionieren? Bei gezogener Notbremse wird die Hauptluftleitung entlüftet. Für die Türen ist die Hauptluftbehälterleitung zuständig die dadurch unangetastet bleibt.
Für die Notentriegelung der Türen benutzt ein Eisenbahner (auch die Putzer) auch nicht den Taster hinter der Glasscheibe - dafür gibts elegantere Methoden.

Hallo Martin, in Deutschland haben wir unzählig verschiedene Fahrzeugbaureihen und unterschiedliche Bauserien. Das betrifft Waggons und Triebwagen wie Triebzüge. In einigen Fahrzeugmodellen hast du die Möglichkeit die Türnotentriegelungen zu verplomben. Ein roter Knopf mit Glasscheibe wie du ihn kennst gibt es in modernen Dosto Waggons und zum Teil in Fahrzeugen im Fernverkehr, VT's und andere Waggons haben keine Glasscheibe mit Knopf, da muß man beim aussteigen aus einem abgerüsteten Fahrzeug wie den LINT wo die Reinigungskräfte kein Aufrüstschlüßel haben schon mal die Türnotentriegelung ziehen. Bedenke bitte das es zahlreich verschiedene Unterschiede in den Fahrzeugtypen gibt.