? zu Bauarbeiten zwischen Düsseldorf und Duisburg (Aktueller Betrieb)

Proeter, Sonntag, 24.12.2023, 13:35 (vor 994 Tagen)
bearbeitet von Proeter, Sonntag, 24.12.2023, 13:39

Hallo zusammen,

zwischen KD und EDG wird ggw. ein stark verändertes Angebot gefahren. Einige Auffälligkeiten:

• NV fällt aus oder hält nicht am Flughafen. Ausnahme: RE5 und RE6 sowie RE1 südwärts.
  
• Nordwärts fahrende REs halten am Flughafen an Gleis 1 (also Fernbahn), die ICEs hingegen sind auf Gleis 5 geplant. Wirkt seltsam.
  
• Die nicht in KDFF haltenden REs (RE1nord und RE19) haben eine Fahrzeitverlängerung (23 Minuten). Das dürfte allerdings nicht für Ratingen West - Wedau ausreichen, oder?
  
• Die verlängerte Fahrzeit wird gelegentlich nicht einmal ausgeschöpft. 26815 z.B. schaffte die Strecke heute in nur 16 Minuten.
  
• Gestern haben spontan alle RE19-Fahrten einen außerplanmäßigen Zusatzhalt am Flughafen bekommen.

All dies lässt mich nachdenken, was da wohl gebaut wird und was man sich beim o.g. Konzept gedacht haben könnte.
Laut Strecken.info wird nur auf der Strecke 2670 (S-Bahn) gebaut: "Gleiswechselbetrieb GE EDG-KDU (HA): Sperr Sig 34P5 EDGR - SigF772 KDU K + Aussch Ol SG 602 + fr..."
Dies erklärt den Ausfall der S1 und der Linien, die über die Ortsgleise fahren. Es erklärt nicht, warum auch der nordwärtsfahrende RE1 mehr Zeit braucht und nicht am Flughafen hält. Er hat zwar alle zwei Stunden einen Trassenkonflikt mit dem ICE aus München-Stuttgart nach Dortmund, aber dieser Konflikt resultiert überhaupt erst aus der früher gelegten Abfahrt des RE1 in KD. Vmtl. wird er also (wenn beide Züge pünktlich sind) noch am Bahnsteig überholt und fährt dann ca. 3 Minuten später ab, was dann schon in die Nähe seiner planmäßigen üblichen, baustellenfreien Abfahrt kommt.
Also wie ihr seht: Ohne Detailwissen sieht das alles sehr verwirrend aus. Kann mir jemand helfen?

Grüße vom
Pröter