Pro-Bahn bietet Zoom-Meeting mit DB zu neuen Systemen an (Allgemeines Forum)

sdl_hh, Köln, Dienstag, 26.09.2023, 13:33 (vor 817 Tagen) @ Junior

Danke für den Bericht! Schön zu sehen das überhaupt ein Dialog stattfindet!

Ja, es ist zu begrüßen das die bahn "NEXT" als Projekt hat. Die vielen IT Systeme sind ihr sicher über den Kopf gewachsen und man musste von Jahr zu jahr vermutlich immer weiter an den einzelnen Services Schrauben, das man gar nicht mehr hinterherkam. ITler bei der Bahn die dort länger als 7 Jahre arbeiten würde ich ohne weiteres sofort einstellen. Die sind leidgeprüft und sicher durchaus kompetent wenn die den Laden so lange am laufen halten und dennoch weiter Features implementieren und verbessern.

Anyways, was mir noch fehlt sind so die anderen Spielereien, die Dinge die einen wirklich von der Konkurrenz abheben.

Sobald der nextDB Navigator nicht nur Featureparität erreicht hat, denn es gibt schon jetzt mit den neuen Buchungsoptionen Dinge die man nur im neuen DB Navigator kann, sobald das also eingetreten ist würde ich sofort daran arbeiten neue Dinge zu entwickeln, wenn nicht sogar vorher.

Ich denke als iOS Nutzer an Live Activities, wie bspw. in vielen (Drittanbieter)Apps von Flugreisenden. Abfahrt, Ankunft, Gleiswechsel, Wagenreihung. Alles mit nur einem Klick/Antippen abrufbar und ohne zwei Milliarden Push Nachrichten wenn die Hölle ausbricht und alles schief läuft (Verspätung, Gleiswechsel, andere Wagenreihung, Ersatzzug whatever).

Was mir auch gefallen würde wäre die Anzeige zur Verfügbarkeit von WLAN und dessen Stärke. Fahre ich lieber mit Offline Daten vorab, oder kann ich mich drauf einstellen mal die Inbox leer zu bekommen?
Wann wird die bahnCard 100 Digital?
Wann kann man sich dann auch mit BahnCard 100 auf einem Sitz einchecken?
Alles reine Ideen, die sicher nicht nur mir bekannt vorkommen. Hoffe ich zumindest.

Ich wage mich es kaum auszusprechen, aber irgendwann bekommt es die Bahn ggf. auch hin einfach mal ihre Featureroadmap für sioclhe Digitalen Produkte zu veröffentlichen, denn dann kann man sowas nicht nur sammeln und dafür voten lassen (und die Daten werden öffentlich und die Bahn hat keine ausrede mehr), sondern man wüsste auch schlicht ob man jemals damit zufrieden wird oder andere Lösungen heranzieht.

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