A: Zug steckte 2 Stunden in Tunnel fest (Allgemeines Forum)

Martin, Montag, 14.06.2010, 13:58 (vor 5871 Tagen) @ ICE-Freak

Jeden ICE 1 oder Altbau-Lok (120,111,101,...) kriegt man (außer bei Getriebeschaden oder Totalausfall wie Trafo kaputt, etc.) mit Schalthandlungen(dazu zähl ich auch einen Lufthahn absperren) zumindest bis zum nächsten Bahnsteig - versucht das mal mit einem 41x,42x,40x,44x und was da sonst noch rumfährt

Sehr qualifizierte Aussage! Auch ICE 3 und T haben Luftabsperrhähne die bei gebrochener HL eine Weiterfahrt ermöglichen können. Ebenfalls nur bis zum nächsten Bahnhof - ob da ein Bahnsteig ist oder nicht, spielt keine Rolle.
Oder was machst du eigentlich, wenn der Luftpresser deiner tollen BR 111 verreckt ist? Blöd, oder? Hättest du jetzt einen 411er, so wären noch 2 Luftpresser auf Reserve vorhanden. Und dank intelligenter Diagnosesysteme merkt das Fahrzeug selbst, wenn auch nur ein Luftpresser weniger Luft liefert als normal - kann das deine BR 120 oder 111 auch?

Um so wichtiger wäre es meiner Meinung nach, die Jungs vor Ort wieder besser auszubilden, wie früher einmal, als Lokführer noch wußten, wie die Dinger funktionieren, bis zum letzten Relais - gut leicht übertrieben, aber ich hoff ihr wisst was ich meine.

Davon können wir leider nur träumen... Da hilft nur Unterlagen selbst organisieren (wohl demjenigen, der z.B. Herstellerbeschreibungen oder alte, umfangreiche Dokumentationen hat) und Selbststudium.