Regiojet schlägt CD um fast 1 Mrd Kronen (ca.40 Mio Euro) (Sammelthreads)

J-C, In meiner Welt, Donnerstag, 23.03.2023, 20:16 (vor 993 Tagen) @ J-C
bearbeitet von J-C, Donnerstag, 23.03.2023, 20:17

Link ("Die Differenz beträgt fast eine Milliarde Kronen. RegioJet hat gezeigt, wie sehr es die Tschechische Bahn im Wettbewerb um Schnellzüge durch Vysočina geschlagen hat", zdopravy.cz, tschechisch)

Im Gegensatz zur Vergabe in Südmähren ist die Vergabe für die Schnellzuglinie R9 im Rahmen einer Ausschreibung geschehen.

Heute hat RegioJet auch die Preise veröffentlicht, die sie in der Ausschreibung angeboten hat. Nach fünfzehn Jahren Betrieb wird sie eine Entschädigung von 4.937.551.845 CZK verlangen, während die Tschechische Bahn 5.859.015.424 CZK verlangen wird. Die Differenz im Gesamtbetrag beträgt 922 Mio. CZK.

Und so konnte RegioJet diese Vergabe für sich entscheiden.

Auch zum Wageneinsatz gibt es auch nähere Angaben:

Bedient wird die Strecke von modernen Niederflurfahrzeugen des polnischen Herstellers PESA, die für eine Geschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt sind und von der Inbetriebnahme an zum Einsatz kommen. Dabei sollte es sich um Einheiten handeln, die auf dem DART-Modell basieren, das von PKP Intercity betrieben wird. "Die Passagiere können sich auf Dienstleistungen freuen, die bei RegioJet bereits Standard sind", sagte das Unternehmen in einer Erklärung. Laut RegioJet erweist sich der Weg des Verkehrsministeriums, mit der Leistung der Eisenbahn zu konkurrieren, dank der Einsparung öffentlicher Gelder als richtig.

Zur Einordnung, der PESA Dart wurde für den Fernverkehr der PKP Intercity entworfen und sieht so (vagonweb.cz) aus.

Bei der PKP Intercity als ED161 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h im Einsatz, fährt dieser Zug im unteren Fernverkehrssegment dieses Unternehmens. Selber konnten diese vor allem TLKs mit alten Fernverkehrswagen ersetzen.

Aktuell werden auf der Linie Fernvekehrswagen der Baureihen
Bpee237
Bee238
BDs449,
Aee145
und als Verstärker an Sonn- und Feiertagen
Bee273, deren Sitze und Sitzlandschaften ein wenig an einen Bimz erinnern könnten
eingesetzt. Mit den Neufahrzeugen wird es also auch eine Auffrischung geben, vor allem werden die Züge dann barrierefrei sein. Triebwagen im Schnellzugverkehr sind jetzt nichts neues, prominent ist dabei der InterPanter der ČD.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky