Einstiegsrampen (Allgemeines Forum)

Fabian318, Münster i. W., Donnerstag, 10.06.2010, 13:21 (vor 5889 Tagen) @ Alphorn (CH)
bearbeitet von Fabian318, Donnerstag, 10.06.2010, 13:21

Will der Fernverkehr bis in alle Ewigkeit mobile Rampen einsetzen, welche ganz schön Zeit und Aufwand kosten?

Ich wüsste nicht, wie man es sonst ermöglichen sollte? Bei Hochflurfahrzeugen (gesamter Boden über den Drehgestellen) nützen sogar 96er Bahnsteige nichts. Bei 76er Bahnsteigen kann nur ein Niederflurfahrzeug Abhilfe schaffen, welches aber einen zwangsweise ziemlich ungeordneten und für Fernverkehrs-Bedürfnisse unzureichenden Innenraum haben, ebenso bei 55 cm-Fußbodenhöhe. Bei 55er Bahnsteigen kann man zwar durch Doppelstockwagen (mit Einstieg im Unterdeck) einen niveaufreien Einstieg schaffen, doch auch hier braucht es oftmals noch eine Klapprampe zur Spaltüberbrückung, gerade für E-Rollis. Durch die bekannte Konstruktion in den dt. Steuerwagen kann man auch bei 55er Fußbodenhöhe an 76er Bahnsteigen einen sehr komfortablen barrierefreien Einstieg gewährleisten.

Ich finde aber, dass die derzeitigen mobilen Rampen durchaus fix zu benutzen sind, solange sie vom Servicepoint-MA schon vorbereitet wurden. Noch besser sind die niederländischen Klapprampen: Das ist einfach eine fahrbare Plattform mit Rampen an beiden Seiten, einmal zum Bahnsteig und einmal zum Zug hin, sehr schnell!